Triumph Street Twin va Triumph Street Scrambler - Road test

Mundarija

Triumph Street Twin va Triumph Street Scrambler - Road Test
Triumph Street Twin, faqat iqtisodiy narxda
Triumph Street Scrambler
- - - Shartnoma
Post navigatsiya

Triumph Street Twin va Triumph Street Scrambler - Road Test

Biz ko'plab klassik tafsilotlarga ega bo'lgan, lekin haydash holati va maqsadli ishlatilishidan farq qiladigan zamonaviy klassik chiziqdan ikkita boshlang'ich sathni sinab ko'rdik.

Oltrepo Pavezening unutilmas muhitida, bir necha haftadan so'ng yangisi boshlanadi. Tantanali sarguzasht tajribasi - yo'ldan tashqarida haydashga bag'ishlangan birinchi maktab, shuningdek, Janubiy Uelsdagi xuddi shu nomdagi akademiyaning to'g'ridan-to'g'ri filiali - men ikkita modelni sinab ko'rdim. Triumph Modern Classic 2019 liniyasi.

Xususan, men oilaning ikki boshlang'ich darajasiga e'tibor qaratdim: Street Twin va Street Scrambler, texnikasi va mazmuni jihatidan bir -biriga o'xshash, lekin minish holati, sozlash va (agar xohlasangiz) foydalanish maqsadiga ko'ra bir -biridan biroz farq qiladigan ikkita velosiped.

Triumph Street Twin, faqat iqtisodiy narxda

Bu assortimentning eng arzoni bo'lishiga qaramay, Egizak ko'chasi (8.900 evrodan) - barcha Triumphs kabi juda yaxshi qoplamali velosiped. U nozik, kalta, ixcham va engil. Noqulaylik tug'dirmaydi, ozgina bo'lganlar uchun ideal tajriba (ular oyoqlarini juda osonlik bilan erga qo'yadi), lekin yangilangan ikki silindrli dvigatel tufayli u nafis, klassik, zamonaviy velosipedni qidirayotgan eng tajribali chavandozlar ehtiyojlarini ham qondira oladi. "otish". “.

Endi egizak beradi 900 sm quvvat berishga qodir 65 CV (oldingi modelga nisbatan 18% ga oshgan) va 80 Nm moment, bu qiziqarli va yaxshi o'rta daromadlar bilan; ammo, bu bundan mustasno emas tebranishlar... Yangi Brembo to'rt pistonli kaliper yordamida tormoz tez va agressiv bo'lib, besh pog'onali vites qutisi va tork kuchaytirgichi kombinatsiyasining kombinatsiyasi juda yaxshi ishlaydi: dastak yumshoq va bir vites nisbatidan ikkinchisiga o'tish tez va aniq. . ...

Fiş kartridjlari ham yangi, takomillashtirish uchun mo'ljallangan qulaylikchavandoz o'rni o'rindiqdan ancha uzoqda joylashganligi sababli oldinga engil tortilgan. Faqat sovg'a bilan simlarga o'ting yo'l va yomg'ir xaritasi, ABS va tortish boshqaruvi, USB ulagichi va LED faralari. Shaxsiylashtirish variantlari, albatta, keng.

Triumph Street Scrambler

Buning o'rniga, u kamroq klassik va ko'proq bag'ishlangan yo'lsizlik sharoitlarida yoqmoq Ko'cha skramber (10.800 evrodan). Boshqa tomondan, faqat burchakli doiralarni qidiring19 dyuymli old va Metzeler Tourance egizak shinalari (standart), bu velosiped nafaqat asfalt haqida ekanligini ko'rsatadi. Dvigatel Street Twin bilan bir xil, lekin, masalan, oldingi oyoq oyoqlari, balandroq va kengroq rulda, hatto tik turgan holda ham haydashni osonlashtiradi.

Yuzma yuz tuproqli yo'llarshuning uchun bu haqiqiy zavqdir. Lekin yo'lda ham (haydovchining o'rni Street Twin -ga qaraganda qulayroq), to'xtatib turish biroz yumshoqroq bo'lsa -da, bu qiziqarli bo'lishi mumkin. Shassi va osma biroz qayta ishlangan bo'lsa, vilkalar yo'lda haydash uchun ko'proq bo'shliqli poyalarni beradi, shu bilan birga yuqori egzozli egzoz quvurining o'ziga xos va o'ziga xosligi saqlanib qoladi, bu esa hech qanday tashvish tug'dirmaydi. Qisqasi, Scrambler yanada to'liq, ko'p qirrali va eklektikdir.

Ularning orasidagi farq taxminan 2.000 yevroni tashkil qiladi va menimcha, bu tanlov nafaqat estetik didga bog'liq (chunki, hamma narsadan tashqari, har doim mashina tanlashda birinchi o'zgaruvchidir), lekin avvalo boradigan joyga. Va agar siz ularni yoqtirsangiz kodlovchi lekin siz velosipedni xohlaysizmi (haqiqatan ham) har doim 1200 XE ...