Vozili: Suzuki V-Strom 650 XT ABS

Bundan tashqari, chunki narx juda qiziq va velosiped juda ko'p qirrali va keng qo'llaniladi. Oddiy V-Strom 650-dan siz XT-ni simli g'ildiraklar va aerodinamik tumshug'i bo'lgan niqob oldida ajratasiz, u chavandozni katta ko'lmakdan o'tayotganda suv yoki loydan chayqalishdan saqlaydi. Xo'sh, birinchi navbatda, bu kosmetika aksessuari, uni qandaydir tarzda 1.000 kubometrdan katta V-Strom bilan birlashtiradi. Aytish mumkinki, u moda tendentsiyalari va tendentsiyalariga amal qiladi, chunki chamadonlar, barcha himoya va tuman chiroqlari bilan u juda yaxshi ko'rinadi.

U yo'lda ishontira oladi, u qaerga bormasin, u bilan birga sayohat qiladi. U bemalol o'tiradi, qo'llari bir oz oldinga va, eng muhimi, etarlicha past, oyoqlari qisqa bo'lganlar ham polga osonlik bilan etib borishi mumkin. O'rindiq katta va qulay, va siz old oynaning orqasida yashiringaningizda, soatiga 130 kilometr tezlikda yurish ham qiyin emas. 69 ot kuchiga ega ikkita tsilindrli dvigatel unga burchaklarda etarlicha chaqqonlik va chaqqonlikni beradi. V-Strom 650 XT burilishli yo'llarda yoki shahar olomonida etarlicha suveren bo'lib, jiddiy mototsikl hisoblanadi. O'z navbatida, u joyning orqasidagi buyruqlarni bajaradi va haydovchi tomonidan belgilangan yo'nalishda ishonch bilan harakat qiladi. Ammo u mubolag'a, to'xtatib turish va tormozni yoqtirmaydi, va turne yoki dinamik haydashda vites qutisi vazifasini bajaradi. Biroq, tezlik rekordlarini yangilash uchun sizga Suzuki taklifidan boshqa narsa kerak bo'ladi.

U birinchi navbatda yo'l uchun mototsikl bo'lib, vayronalarni hayratda qoldirdi. ABS-ni almashtirish mumkin emas, lekin shinalar bilan qoplangan, shag'al yo'lning chiroyli qismini osonlikcha engib o'tdi. Albatta, unda sarguzashtchilar bor.

matn: Petr Kavichich, rasm: SaB; Suzuki