Cadillac

Mundarija Ta'sischiEmblemModellardagi avtomobil brendi tarixiSavollar va javoblar: Cadillac kompaniyasi 100 yildan ortiq vaqtdan beri hashamatli avtomobillar ishlab chiqarishda yetakchi bo'lib kelgan, uning bosh qarorgohi Detroytda joylashgan. Ushbu markadagi avtomobillarning asosiy bozori Shimoliy Amerikadir. Cadillac avtomobillarni ommaviy ishlab chiqarishda kashshof bo'ldi. Bugungi kunda kompaniya avtomobil qurilmalari va qurilmalarining ko'plab ishlanmalariga ega. Asoschisi Kompaniyaga muhandis Geynrix Leland va tadbirkor Uilyam Merfi asos solgan. Kompaniyaning nomi Detroyt shahri asoschisi nomidan kelib chiqqan. Ta'sischilar halok bo'layotgan Detroyt avtomobil kompaniyasini jonlantirishdi, unga yangi maqom berishdi va o'z oldilariga eng yuqori sinf va sifatli avtomobillar ishlab chiqarishni maqsad qilib qo'yishdi. Kompaniya o'zining birinchi avtomobilini 1903-asrning 20-yilida taqdim etgan. Cadillac-ning ikkinchi ixtirosi ikki yildan so'ng taqdim etildi va birinchi modeldan kam bo'lmagan ijobiy sharhlarni oldi. Avtomobilning xususiyatlari yangi dvigatel va yog'och va metalldan foydalangan holda g'ayrioddiy korpus dizayni edi. Kompaniyaning olti yillik faoliyatidan keyin u General Motors tomonidan sotib olindi. Xarid qilish konsernga bir necha million dollarga tushdi, ammo bunday investitsiyalarni to'liq oqladi. Ta'sischilar kompaniyani boshqarishda davom etdilar va o'z g'oyalarini Cadillac modellariga yanada o'girishga muvaffaq bo'lishdi. 1910 yilga kelib, avtomobillarni ommaviy ishlab chiqarish to'liq yo'lga qo'yildi. Yangilik starter edi, bu haydovchilarni maxsus tutqich yordamida mashinani qo'lda ishga tushirishdan qutqardi. Cadillac yangi elektr yoritish va ateşleme tizimi uchun mukofot oldi. Shunday qilib, avtomobillari premium-klass segmentidagi eng yaxshi avtomobillar maqomini olgan dunyoga mashhur kompaniyaning uzoq safari boshlandi. Emblem Cadillac emblemasi bir necha bor o'zgargan. Kompaniya tashkil etilgandan so'ng, uning nomi oltin harflar bilan tasvirlangan. Yozuv chiroyli shriftda qilingan va gullab-yashnashiga o'xshardi. General Motorsga egalik huquqi berilganidan keyin emblema kontseptsiyasi qayta ko'rib chiqildi. Endi u qalqon va toj bilan tasvirlangan. Ushbu rasm de Cadillac oilasining gerbidan olingan degan taxminlar mavjud. 1908 yilda Dyuar mukofotini olish timsol dizaynida yangi o'zgarishlarga olib keldi. Unga avtomobil ishlab chiqaruvchisi har doim mos keladigan "jahon standarti" yozuvi qo'shildi. 30-yillarga qadar Cadillac nishonining ko'rinishiga kichik o'zgarishlar kiritildi. Keyinchalik qanotlar qo'shildi, ya'ni kompaniya mamlakatdagi va dunyodagi vaziyatdan qat'i nazar, doimo avtomobillar ishlab chiqaradi. Burilish nuqtasi Ikkinchi Jahon urushining boshlanishi bo'lib, barcha kuchlar harbiy ehtiyojlarni qondirishga qaratilgan edi. Bu kompaniyani 40-yillarning oxirida taqdim etilgan yangi dvigatelni ishlab chiqishga to'sqinlik qilmadi. Bu vaqtga kelib, logotip V ga o'zgartirildi, stilize qilingan va chiroyli tarzda ishlab chiqilgan. V-twin dvigatelining chiqarilishi avtomobilning yangi emblemasida aks etgan. Quyidagi o'zgarishlar faqat 50-yillarda amalga oshirildi. Ular ilgari ko‘krak nishonida tasvirlangan, biroq ayrim o‘zgartirishlar bilan gerbni qaytarib berishdi. Kelajakda emblema bir necha bor o'zgartirildi, lekin har doim o'zining klassik elementlarini saqlab qoldi. 20-asrning oxiriga kelib, nishon imkon qadar soddalashtirildi, faqat gulchambar bilan o'ralgan qalqon qoldi. 15 yildan keyin gulchambar olib tashlandi va faqat qalqon qoldi. U Cadillac avtomobillarining maqomini eslatuvchi barcha boshqa avtomobil ishlab chiqaruvchilarga qarshi kurash belgisiga aylandi. 1903 yilda Models kompaniyasida avtomobil brendining tarixi. Lelandning asosiy kashfiyoti tutqich o'rniga elektr starterdan foydalanish edi. Avtomobil ishlab chiqarish jadal sur'atlarda rivojlandi, bir necha o'n yillar davomida bolo kompaniyasining yig'ish liniyalaridan 20 mingdan ortiq avtomobil ishlab chiqarildi. Savdolarning o'sishi allaqachon artgichlar va orqa ko'rinish oynalari o'rnatilgan Type 61 ning chiqarilishi bilan bog'liq edi. Bu kompaniya avtoulovchilarni qayta-qayta hayratda qoldiradigan birinchi yangiliklar edi. 20-yillarning oxiriga kelib, Xarlem Erl boshchiligidagi dizayn bo'limi allaqachon tashkil etilgan edi. U Cadillac avtomobillarining mashhur "qo'ng'iroq kartasi" - bugungi kunda o'zgarmagan radiator panjara yaratuvchisidir. U buni birinchi marta LaSalle mashinasida amalga oshirdi. Xususiyat shundaki, golf aksessuarlarini saqlash uchun mo'ljallangan bo'limning maxsus eshigi edi. 30-yillarda Cadillac o'z avtomobillarida hashamatli va texnologik innovatsiyalarni tatbiq etish nuqtai nazaridan ko'tarildi. Kompaniya AQSh avtomobil bozorida etakchi o'rinni egallaydi. Bu davrda avtomobillar Ouen Nekker tomonidan ishlab chiqilgan yangi dvigatel bilan jihozlangan. Birinchi marta ko'plab ishlanmalar sinovdan o'tkazildi, ular keyinchalik ommaviy qo'llanilishini topdi. Masalan, oldingi g'ildirak juftligi uchun mustaqil suspenziya yaratilgan bo'lib, u o'sha paytda inqilobiy yechim hisoblangan. 30-yillarning oxiriga kelib, yangi Cadillac 60 Special taqdim etildi. U qulay ko'rinish va qulay foydalanishni birlashtirdi. Shundan so'ng harbiy bosqich bo'lib o'tdi, bunda Cadillac konveyerlaridan statusli avtomobillar emas, balki tanklar ishlab chiqarildi. Ikkinchi jahon urushi davrida ko'plab avtomobil ishlab chiqaruvchilari harbiy ehtiyojlar uchun qayta tayyorlandi. Kompaniyaning urushdan keyingi birinchi innovatsiyasi orqa qanotlardagi aerodinamik "panjalar" edi. Shu bilan birga, dvigatel almashtirilmoqda, uning o'rniga ixcham va tejamkor. Buning yordamida Cadillac eng tez va eng kuchli Amerika avtomobili maqomini oladi. DeVille kupesi Motor Trendda nufuzli mukofotlarga sazovor bo'ldi. Innovatsion texnologiyalarni qo'llashning navbatdagi burilish nuqtasi boshqaruvni osonlashtiradigan rulning mustahkamlanishi bo'ldi. 1953 yilda chiqarilgan Eldorado avtomobili yo'lovchi o'rindiqlarini elektr tekislash g'oyalarini amalga oshirdi. 1957 yilda Cadillac kompaniyasining barcha asosiy qadriyatlarini o'zida mujassam etgan Eldorado Brougham chiqarildi. Avtomobil juda maqomga ega va chiroyli ko'rinishga ega edi, avtomobilning tashqi va ichki qismini tugatish uchun eng yaxshi materiallar ishlatilgan. 60-yillarda o'tmishdagi kashfiyotlar yaxshilandi. Keyingi o'n yil ichida ko'plab yangiliklar kiritildi. Shunday qilib, 1967 yilda yangi Eldorado modeli chiqarildi. Yangilik yana avtoulovchilarni muhandislik yangiliklari bilan hayratda qoldirdi. Kompaniya muhandislari doimo eng so'nggi yangiliklar va kashfiyotlarni sinab ko'rishga e'tibor qaratgan. Keyin bu inqilobiy yechim kabi tuyuldi, ammo bugungi kunda u deyarli har bir avtomobil modelida topilgan. Barcha yangilanishlar Cadillac brendiga eng qulay va haydash oson avtomobil maqomini olishga yordam beradi. Kompaniya o'zining yetmish yilligini uch yuz ming avtomobil chiqarish bilan nishonladi. Mavjud yillar davomida avtomobil ishlab chiqaruvchisi o'zini doimiy ravishda rivojlanib borayotgan va takomillashib borayotgan, avtomobil bozoridagi maqomini tasdiqlovchi ishonchli kompaniya sifatida ko'rsatdi. Yangi dizayn echimlari faqat 1980 yilda yangilangan Sevilya paydo bo'lganda amalga oshirildi va 90-yillarda kompaniya Baldrij mukofotini oldi. Yetti yil davomida ushbu mukofotni faqat avtomobil ishlab chiqaruvchisi oldi. Cadillac ishonchli, sifatli va chiroyli avtomobillar ishlab chiqaradigan avtomobilsozlik sanoatini rivojlantirishda innovator sifatida o'z maqomini o'rnatdi. Har bir yangilik avtokonserni yanada yaxshilaydi. Dizaynning nozik tomonlari ham, texnik xususiyatlari ham hisobga olinadi. Kutilmagan qaror Catera modeli bo'ldi, u yuqori darajadagi avtomobillar orasida eng kichik model hisoblanadi. Faqat 200-yillarda ushbu modelni almashtirish uchun CTS sedani chiqarildi. Shu bilan birga, avtomobil bozoriga bir nechta SUVlar chiqarildi. Shuncha yillik mehnat faoliyati davomida kompaniya hech qachon avtomobil ishlab chiqarishdagi asosiy tamoyillaridan chetga chiqmagan. Faqat eng so'nggi texnologiyalar bilan jihozlangan va maqom ko'rinishiga ega ishonchli modellar har doim konveyerdan chiqib ketgan. Cadillac - qulaylik va ishonchlilik, qulaylik va xavfsizlikni qadrlaydigan avtoulovchilar uchun tanlovdir. Avtomobil ishlab chiqaruvchisi har doim "belgini saqlab qolishga" muvaffaq bo'ldi, hech qachon rivojlanishdagi asosiy ko'rsatmalaridan chetga chiqmadi. Bugungi kunda kompaniya o'z maqomini ta'kidlamoqchi bo'lgan amerikaliklar tomonidan yuqori baholangan yangi avtomobillarni ishlab chiqarishni davom ettirmoqda. Ular Cadillac haqida "kuchli dunyo" uchun mashina sifatida gapirishadi. Ushbu brendning tanlovi sizning maqomingizni ta'kidlash imkonini beradi. Yuqori sifatli materiallar, oqlangan dizayn echimlari, avtomobillarning zamonaviy jihozlari har doim Cadillac avtomobillarining o'ziga xos xususiyati bo'lib qoladi. Ushbu brend nafaqat amerikaliklarni sevib qoldi, balki butun dunyoda yuqori baholarga sazovor bo'ldi. Tez-tez so'raladigan savollar: Cadillac ishlab chiqaruvchisi kim? Cadillac - hashamatli sedanlar va SUVlar ishlab chiqarishga ixtisoslashgan Amerika brendi. Brend General Motors kompaniyasiga tegishli. Cadillac avtomobillari qayerda ishlab chiqariladi? Kompaniyaning asosiy ishlab chiqarish quvvatlari Amerika Qo'shma Shtatlarida to'plangan.