Faol egzoz tizimini o'rnatish

Avtoulovni sozlashda, transport vositasini sezilarli darajada o'zgartirishga imkon beradigan ko'plab yo'nalishlar mavjud, shuning uchun hatto oddiy ishlab chiqarish modeli ham avtoulovlarning kulrang massasidan ajralib turadi. Agar biz barcha yo'nalishlarni shartli ravishda taqsimlasak, unda bir nav estetik o'zgarishlarga, ikkinchisi esa texnik modernizatsiyaga qaratilgan.

Birinchi holda, texnik jihatdan, bu oddiy ishlab chiqarish modeli bo'lib qolmoqda, ammo vizual ravishda bu allaqachon g'ayrioddiy avtomobil. Bunday sozlash misollari: stens auto и lowrider. Alohida maqolada avtomobilingiz tashqi va ichki dizaynini qanday o'zgartirish kerakligini tasvirlaydi.

Texnik sozlamalarga kelsak, ba'zi avtoulovchilar qaror qilgan birinchi modernizatsiya - bu chiplarni sozlash (bu nima va uning afzalliklari va kamchiliklari qanday tasvirlangan) boshqa sharhda).

Vizual sozlash turkumiga siz ovozli faol tizimni yoki faol egzoz tizimini o'rnatishni ham kiritishingiz mumkin. Albatta, bu tizim avtomobilning tashqi qismiga ham, ichki qismiga ham ta'sir qilmaydi, ammo tizimni texnik sozlashni chaqirish qiyin, chunki u avtomobilning dinamik xususiyatlarini o'zgartirmaydi.

Keling, ushbu tizimning mohiyati nimada ekanligini va uni o'rnatish uchun mashinangizga qanday o'zgartirishlar kiritilishi kerakligini batafsil ko'rib chiqamiz.

Mashinada faol egzoz tizimi nima?

Oddiy qilib aytganda, bu transport vositasining chiqindi ovozini o'zgartiradigan tizim. Bundan tashqari, u egzoz tizimiga to'g'ridan-to'g'ri oqim yoki susturucunun boshqa modifikatsiyasini o'rnatmasdan sport akustik effektini berishga imkon beradigan bir nechta rejimlarga ega bo'lishi mumkin (susturucunun avtoulovdagi funktsiyasi haqida batafsil ma'lumot uchun o'qing shu yerda).

Shunisi e'tiborga loyiqki, o'zgaruvchan akustika bilan faol egzoz zavodning ba'zi avtomobil modellariga o'rnatiladi. Bunday transport vositalariga misollar:

• Audi A6 (dizel dvigateli);
• BMW M -Series (Active Sound) - dizel;
• Yaguar F-Type SVR (Active Sports Exhaus);
• Volkswagen Golf GTD (dizel dvigatel).

Asosan, bunday qurilmalar dizel dvigatellariga o'rnatiladi, chunki ishlab chiqaruvchilar dvigatelni iloji boricha ajratib turadilar va bunday elementlar egzoz tizimiga o'rnatiladi, ular ichki yonish dvigatelining ishlashi paytida akustik ta'sirni minimallashtiradi. Ba'zi avtomobil egalari tinch avtomobildan qoniqishmaydi.

BMW, VW va Audi avtomobil ishlab chiqaruvchilari hammasi bir xil tizim dizaynidan foydalanadilar. Susturucu yaqinidagi yoki bamperdagi egzoz tizimiga o'rnatilgan faol rezonatordan iborat. Uning ishlashi ECU dvigateliga ulangan boshqaruv bloki tomonidan boshqariladi. Akustik rezonatorda ishlaydigan ekzotik dvigatelning mos keladigan ovozini chiqaradigan karnay mavjud.

Egzoz tizimining kuchli ovozli xarakteristikasini yaratish va karnayni tashqi ta'sirlardan himoya qilish uchun qurilma muhrlangan metall korpusga joylashtirilgan. Elektron vosita dvigatel tezligini aniqlaydi va ushbu karnay yordamida quvvat blokining xususiyatlariga ta'sir qilmasdan egzoz tizimining ovozini yaxshilashga imkon beradi.

Jaguar biroz boshqacha faol egzoz tizimidan foydalanadi. Unda elektr karnay yo'q. Active Sports Exhaus bir nechta faol egzoz klapanlari tufayli sport chiqindi tovushini hosil qiladi (ularning soni susturucudaki bo'limlar soniga bog'liq). Ushbu elementlarning har birida vakuum haydovchi mavjud.

Ushbu tizimda boshqaruv blokining signallariga ta'sir ko'rsatadigan va valflarni tegishli holatga o'tkazadigan EM valfi mavjud. Ushbu amortizatorlar yuqoriga / pastga aylanishlarda ishlaydi va haydovchi tanlagan rejimga muvofiq harakatlanadi.

Egzoz tizimi necha rejimga ega?

Avtomobilning standart ovozini o'zgartirishga imkon beruvchi zavod uskunalaridan tashqari, turli ishlab chiqaruvchilarning nostandart analoglari mavjud. Ular, shuningdek, egzoz tizimi yaqinida birlashtirilgan va boshqaruv blokining signallari bilan boshqariladi.

Mashinasi yonida kichik shou namoyish qilish uchun haydovchi tizimning turli xil rejimlaridan foydalanishi mumkin. Asosan ularning uchtasi bor (standart, sport yoki bas). Ularni masofadan boshqarish pulti, konsoldagi tugmalar yoki smartfon yordamida almashtirish mumkin. Ushbu parametrlar qurilmaning modeli va ishlab chiqaruvchisiga bog'liq.

Tizimning modifikatsiyasiga qarab, u turli xil rejimlarga ega bo'lishi mumkin. Egzoz trubkasi o'zgarmasligi va faqat ustun ishlagani uchun, Dodge Charger -ning tezlashtiruvchi bassidan tortib Ferrari -dan turbo zaryadlangan V12 -ning g'ayritabiiy baland ovoziga qadar juda ko'p akustik variantlar mavjud.

Agar tizim mobil dasturni qo'llab-quvvatlasa, u holda siz smartfondan ma'lum bir avtomobil dvigatelining ovozini yoqibgina qolmay, balki bo'sh tezlikni, yuqori tezlikda ishlashni, karnayning umumiy hajmini va ba'zi birlarini sozlashingiz mumkin. parametrlar, masalan, ralli sport mashinasining xarakteristikasi.

Egzoz tizimining faol narxi

Faol egzozni o'rnatish narxi ko'plab omillarga bog'liq. Birinchidan, bunday uskunalar uchun avtomobil aksessuarlari bozorida turli xil variantlar mavjud. Masalan, bitta karnay bilan to'ldirilgan taniqli iXSound tizimlaridan biri taxminan ming dollarga tushadi. To'plamda ikkinchi dinamikning mavjudligi qo'shimcha 300 dollarni talab qiladi.

Mashinalar uchun yana bir mashhur noyob elektron ovoz tizimi - Thor. U smartfondan boshqaruvni qo'llab-quvvatlaydi (hatto aqlli soat orqali ham, agar u telefon bilan sinxronlashtirilsa). Uning narxi 1000 dollar atrofida (bitta emitent bilan modifikatsiya).

Bundan tashqari, byudjet analoglari ham bor, lekin ularni o'rnatishdan oldin ularni tinglash kerak, chunki ularning ba'zilari jim ishlashi tufayli standart chiqindi ovozini o'chirmaydi va aralash ovoz butun ta'sirni buzadi .

Ikkinchidan, tizimni o'rnatish qiyin bo'lmasa ham, siz simlarni to'g'ri qo'yishingiz va ovoz chiqaruvchilarni to'g'rilashingiz kerak. Mashina to'g'ri eshitilishi va tabiiy chiqindi akustik elementning ovozini to'xtatmasligi uchun ishni bajarish kerak. Buning uchun siz bunday tizimlarni o'rnatishda tajribaga ega bo'lgan usta xizmatiga murojaat qilishingiz kerak. Uning ishi uchun u taxminan 130 dollar oladi.

Faol egzoz tizimining afzalliklari va kamchiliklari

Avtomobil dvigateli bilan sinxron ravishda ishlaydigan elektron egzozni o'rnatishdan oldin siz bunday qurilmalarning barcha afzalliklari va kamchiliklarini hisobga olishingiz kerak. Avvalo, faol egzoz tizimining afzalliklarini ko'rib chiqamiz:

1. Qurilma har qanday avtomobilga mos keladi. Asosiy shart shundaki, mashinada JON xizmatining ulagichi bo'lishi kerak. Tizim boshqaruv bloki unga ulangan va avtomobilning bortidagi elektronikasi bilan sinxronlashtiriladi.
2. Siz tizimni o'zingiz o'rnatishingiz mumkin.
3. Electronics sizga sevimli avtomobil markangizdan ovozni tanlashga imkon beradi.
4. Mashinada texnik o'zgarishlar qilishning hojati yo'q. Agar transport vositasi yangi bo'lsa, avtomobil ovozini o'rnatish ishlab chiqaruvchining kafolatiga ta'sir qilmaydi.
5. Tanlangan tizimga qarab, ovoz elita motorining ishlashiga imkon qadar yaqinroq.
6. Tizimlarning ayrim modifikatsiyalari nozik sozlamalarga ega, masalan, tortishishlarning chastotasi va hajmi, yuqori yoki past aylanishlarda bosh.
7. Agar mashina sotilsa, tizim osongina demontaj qilinishi va boshqa mashinaga o'rnatilishi mumkin.
8. Tizimning ovozi sizni bezovta qilmasligi uchun siz rejimlarni o'zgartirishingiz yoki shunchaki qurilmani o'chirib qo'yishingiz mumkin.
9. Rejimlarni o'zgartirish qulay. Buning uchun qurilmani dasturlash shart emas.

Ko'rib chiqilayotgan tizim sun'iy tovushni yaratganligi sababli, unda bunday qurilmalardan foydalanishga qarshi bo'lganlar va uni pulni behuda sarflash deb hisoblaydiganlar ham bor. Aslida, bu har qanday avtomatik sozlash uchun qo'llaniladi.

Faol egzoz tizimining kamchiliklari quyidagilarni o'z ichiga oladi:

1. Komponentlar qimmat;
2. Asosiy elementlar (ovoz chiqargichlar) yuqori sifatga ega, ular past chastotalarning baland takrorlanishini qo'llab-quvvatlaydi, shuning uchun karnaylar og'ir. Yomon asfaltlangan yo'llarda harakatlanayotganda ularning yiqilib ketishining oldini olish uchun ular mustahkam o'rnatilishi kerak. Ba'zilar, ko'proq ishonchliligi uchun ularni magistral joyiga yoki bamperga o'rnatadilar.
3. Vibratsiyalari tanaga va ichki qismga shunchalik kuchli ta'sir qilmasligi uchun, o'rnatish paytida yaxshi ovoz yalıtımı kerak.
4. Avtoulovda faqat ovoz o'zgaradi - ushbu modifikatsiyadagi sport zaxiralari dinamik xususiyatlarga hech qanday ta'sir qilmaydi.
5. Qurilma maksimal effekt yaratishi uchun avtomobilning asosiy egzoz tizimi iloji boricha kamroq ovoz chiqarishi kerak. Aks holda, ikkala tizimning akustikasi aralashadi va siz ovozsiz tartibsizlikka duch kelasiz.

"Lyokha Exhaust" xizmatida faol egzoz tizimini o'rnatish

Bugungi kunda avtoulovlarni modernizatsiya qiladigan, shu jumladan faol egzoz tizimlarini o'rnatadigan ko'plab sozlash atelyesi mavjud. Ushbu ustaxonalardan biri ushbu uskunani o'rnatish va sozlash bo'yicha keng ko'lamli xizmatlarni taqdim etadi.

"Lyoxa egzozi" ustaxonasi haqida batafsil ma'lumot berilgan alohida sahifada.

Xulosa qilib aytganda, bunday tizim qanday ishlashi va uni mashinangizga qanday o'rnatish haqida qisqa videoni ko'rishni taklif qilamiz:

Winde-dan faol chiqindi ovoz: ishlash printsipi va afzalliklari

Savol va Javob:

Faol egzoz tizimi nima? Bu egzoz trubkasi yaqinida o'rnatilgan dinamik tizimi. Uning elektron boshqaruv bloki ECU motoriga o'rnatilgan. Faol egzoz tizimi dvigatel tezligiga qarab ovoz chiqaradi.

Egzozning yoqimli ovozini qanday chiqarish mumkin? Avtomobilning xizmat ko'rsatish ulagichiga ulanadigan tayyor tizimni xarid qilishingiz mumkin. Analogni o'zingiz qilishingiz mumkin, ammo bu holda tizim ichki yonish dvigatelining ish rejimiga moslasha olmaydi.