Dodge

Tarkib asoschisiEmblemAvtomobillar tarixiSavollar va javoblar: Zamonaviy avtomobil olamidagi Dodge nomi kuchli avtomobillar bilan bog'liq bo'lib, ularning dizayni sport xarakterini va tarix qa'ridan kelgan klassik chiziqlarni o'zida mujassam etgan. Ikki aka-uka avtoulovchilar hurmatiga sazovor bo'lishdi. Ikki Dodge aka-uka asoschisi Horatio va Jon, ularning qo'shma korxonasi qanday shon-shuhratga ega bo'lishini tasavvur ham qilishmagan. Buning sababi shundaki, ularning birinchi biznesi faqat masofadan transport vositalari bilan bog'liq edi. 1987 yilda AQShning eski Detroyt shahrida kichik velosiped ishlab chiqarish korxonasi paydo bo'ldi. Biroq, aka-uka ishqibozlar atigi 3 yil ichida kompaniyaning profilini qayta tiklashga jiddiy qiziqish bildirishdi. O'sha yili mashinasozlik zavodi ularning nomini oldi. Albatta, yangi mushak mashinalari o'sha paytda konveyerni tark etmadi, bu biroz vaqt o'tgach, butun G'arbning butun madaniyatining asosi bo'lib, asta-sekin butun dunyo yoshlari ongini zabt etdi. Zavodda mavjud mashinalar uchun ehtiyot qismlar ishlab chiqarildi. Shunday qilib, Oldsmobile o'zining vites qutilarini ishlab chiqarishga buyurtma berdi. Yana uch yildan so'ng kompaniya shu qadar kengaydiki, u boshqa kompaniyalarga moddiy yordam ko'rsatish imkoniyatiga ega bo'ldi. Misol uchun, birodarlar Fordga kerak bo'lgan dvigatellarni ishlab chiqarishdi. Rivojlanayotgan kompaniya bir muncha vaqt (1913 yilgacha) hatto uning hamkori edi. Kuchli startap tufayli aka-uka mustaqil kompaniya tuzish uchun yetarli tajriba va moliyaviy mablag‘ga ega bo‘ldi. 13-yildan boshlab kompaniya zavodlarida "Dodge Brothers" yozuvi paydo bo'ldi. Kelgusi yildan boshlab avtomobil ishlab chiqaruvchisi tarixi bosh harf bilan boshlanadi. Emblem Kompaniyaning birinchi mashinasida paydo bo'lgan logotip ichida "Dovud yulduzi" tasvirlangan doira shaklida edi. Kesilgan uchburchaklar markazida korxonaning ikkita bosh harfi - D va B. Tarix davomida Amerika brendi emblemani bir necha bor sezilarli darajada o'zgartirdi, buning yordamida avtoulovchilar mashhur avtomobillarni tan olishadi. Dunyoga mashhur logotipning rivojlanishidagi asosiy davrlar: 1932 yil - transport vositalarining kapotlarida uchburchaklar o'rniga tog' qo'yining figurasi paydo bo'ldi; 1951 yil - yorliqda ushbu hayvon boshining sxematik chizmasi ishlatilgan. Nima uchun bunday belgi tanlanganligi haqida bir nechta tushuntirishlar mavjud. Bir versiyaga ko'ra, dastlab kompaniya tomonidan ishlab chiqarilgan dvigatellarning egzoz manifolti qo'chqor shoxiga o'xshardi; 1955 yil - kompaniya Chrysler tarkibiga kirdi. Keyin korporatsiya bir yo'nalishga ishora qiluvchi ikkita bumerangdan iborat emblemadan foydalangan. Bu ramzga o'sha davrda kosmonavtikaning rivojlanishi ta'sir ko'rsatdi; 1962 yil - logotip yana o'zgardi. Dizayner o'zining tuzilishida rul va markazdan foydalangan (uning markaziy qismi, ko'pincha aynan shunday element bilan bezatilgan); 1982 yil - Kompaniya yana beshburchakda joylashgan besh qirrali yulduzdan foydalandi. Ikki firmaning transport vositalarini chalkashtirib yubormaslik uchun Dodge ko'k emblema o'rniga qizil rangdan foydalangan; 1994-1996 yillarda argarlar mashhur avtomobillarning kapotlariga qaytdi, bu esa sport va "mushakli" avtomobillar tomonidan namoyish etilgan kirib boruvchi kuch ramziga aylandi; 2010 yil - Radiator panjaralarida Dodge logotipi so'z oxirida joylashgan ikkita qizil chiziq bilan paydo bo'ldi - aksariyat sport avtomobillarining ajralmas namunasi. Modellardagi avtomobilning tarixi Aka-uka Dodge avtomobillarni individual ishlab chiqarishni yo'lga qo'yishga qaror qilgandan so'ng, avtoulovchilar dunyosi ko'plab modellarni ko'rdi, ularning ba'zilari hali ham ramziy hisoblanadi. Brend tarixi davomida ishlab chiqarish qanday rivojlangan: 1914 yil - Dodge Brothers Inc kompaniyasining birinchi avtomobili paydo bo'ldi. Model Old Betsy deb nomlangan. Bu to'rt eshikli kabriolet edi. Paketga 3,5 litrli dvigatel kiritilgan, ammo uning kuchi atigi 35 ot edi. Biroq, zamonaviy Ford T bilan solishtirganda, u haqiqiy hashamatli avtomobil bo'lib chiqdi. Mashina nafaqat dizayni uchun, balki deyarli bir xil narxi uchun avtoulovchilarni darhol sevib qoldi va sifatga kelsak, bu mashina yanada ishonchli va mustahkam edi. 1916 - model tanasi butunlay metall konstruktsiyani oldi. 1917 yil - yuk transporti ishlab chiqarishni boshlanishi. 1920 yil kompaniyadagi eng qayg'uli davrdir. Birinchidan, Jon ispan grippidan vafot etdi va ko'p o'tmay uning akasi ham dunyoni tark etdi. Brendning munosib mashhurligiga qaramay, uning gullab-yashnashi hech kimni qiziqtirmadi, garchi butun mamlakat ishlab chiqarishining to'rtdan bir qismi ushbu konsernga to'g'ri keldi (1925 yilga ko'ra). 1921 yil - modellar qatori boshqa kabriolet - Tourung Car bilan to'ldirildi. Avtomobil butunlay metall korpusga ega edi. Avtomobil ishlab chiqaruvchisi savdo chegaralarini kengaytirmoqda - Yevropa nisbatan arzon, ammo sifatli avtomobillarni oladi. 1925 yil - bu standartlar bo'yicha misli ko'rilmagan kompaniya 146 million rubl. dollarga Dillon Red Co.ni sotib oladi. Xuddi shu davrda avtogigantning taqdiri U bilan qiziqib qoldi. Xrizler. 1928 - Chrysler Dodge-ni sotib olib, Detroytning Big Three-ga qo'shilishiga imkon berdi (boshqa ikkita avtomobil ishlab chiqaruvchi GM va Ford). 1932 - o'sha paytda allaqachon afsonaviy brend Dodge DL-ni chiqaradi. 1939 yil - kompaniya tashkil etilganining 25 yilligi sharafiga rahbariyat barcha mavjud modellarni qayta jihozlashga qaror qildi. Hashamatli laynerlar orasida, bu mashinalar o'sha paytda atalgan, D-II Deluxe modeli edi. Yangilikning jihozlariga gidravlik haydovchili elektr oynalar va old qanotlarga o'rnatilgan original faralar kiradi. 1941-1945 yillarda bo'linma samolyot dvigatellarini ishlab chiqarish bilan shug'ullangan. Yangilangan yuk mashinalariga qo'shimcha ravishda Fargo Powerwagons pikapining orqasida joylashgan yo'ltanlamas avtomobillar ham yig'ish liniyasidan chiqib ketadi. Urush davrida mashhur bo'lgan model 70-yilgacha ishlab chiqarishda davom etdi. 40-yillarning oxirida Wayfarer sedani va yo'ltanlamasi sotuvga chiqarildi. 1964 yil - kompaniyaning 50 yilligini nishonlash uchun cheklangan miqdordagi sport avtomobili taqdim etildi. 1966 yil Muscle Cars davri boshlandi, afsonaviy Charger bo'linmaning flagmani sifatida. Avtomobil kapoti ostida 8 silindrli mashhur V shaklidagi dvigatel bor edi. Xuddi Corvette va Mustang kabi, bu mashina ham Amerika kuchining afsonasiga aylanib bormoqda. 1966 yil - butun dunyo bo'ylab Polara modelining taqdimoti. U bir vaqtning o'zida bir nechta mamlakatlarda joylashgan zavodlarda yig'ilgan. 1969 yil - Zaryadlovchi asosida yana bir kuchli avtomobil - Daytona qurilgan. Dastlab, model faqat NASCAR poygasi tashkil etilganda ishlatilgan. Kaput ostida quvvati 375 ot kuchiga yetgan dvigatel joylashgan. Avtomobil raqobatdan tashqarida bo'lib chiqdi, shuning uchun raqobat rahbariyati foydalanilgan motorlar hajmiga cheklovlar qo'yishga qaror qildi. 1971 yilda yangi qoida kuchga kirdi, unga ko'ra ichki yonish dvigatelining hajmi besh litrdan oshmasligi kerak. 1970 yil - avtoulovchilarga yangi turdagi avtomobil - Pony Cars seriyasi taqdim etildi. Challenger modeli hali ham amerikalik klassikani biluvchilarning e'tiborini tortadi, ayniqsa kaput ostida Hemi dvigateli bo'lsa. Ushbu birlik hajmi etti litrga va 425 ot kuchiga etdi. 1971 yil - Dunyo bo'ylab vaziyat yoqilg'i inqirozi tufayli o'zgardi. U tufayli mushak mashinalari davri boshlanishi bilanoq tugadi. Shu bilan birga, kuchli yengil avtomashinalarning mashhurligi keskin pasayib ketdi, chunki avtoulovchilar estetik nuqtai nazardan ko'ra ko'proq amaliy jihatdan boshqariladigan kamroq ochko'z transport vositalarini qidira boshladilar. 1978 yil - yengil va yuk mashinalari assortimenti ajoyib pikaplar bilan kengaytirildi. Ular avtomobillar va yuk mashinalarining xususiyatlarini o'zida mujassam etgan. Shunday qilib, Lil Red Express modeli eng tez ishlab chiqarilgan avtomobillar toifasiga kiradi. Old g'ildirakli Rampage pikapini ishlab chiqarishni boshlash. Shu bilan birga, super avtomobil yaratish uchun ishlab chiqarish liniyasini modernizatsiya qilish tasdiqlandi, uning bazasi Viper konsepsiyasidan olingan. 1989 yil - Detroyt avtoulovi ekstremal muxlislariga yo'lda yangi mahsulot - Viper kupesini namoyish etdi. Xuddi shu yili Karvon minivenini yaratish boshlandi. 1992 yil - eng kutilgan Viper sport avtomobillaridan biri sotila boshlandi. Neft ta'minotini barqarorlashtirish avtomobil ishlab chiqaruvchisiga dvigatellarning hajmiga qaytishga imkon berdi. Shunday qilib, ushbu mashinada sakkiz litr hajmli birliklar ishlatilgan, ular ham kuchaytirilishi mumkin edi. Ammo zavod konfiguratsiyasida ham mashina 400 ot kuchini ishlab chiqdi va maksimal tezlik soatiga 302 kilometrni tashkil etdi. Quvvat blokidagi moment shunchalik katta ediki, hatto 12 silindrli Ferrari ham to'g'ridan-to'g'ri bo'lakda mashina bilan bardosh bera olmadi. 2006 yil - kompaniya mashhur Charger va Challenger modellarini jonlantirdi, shuningdek, Calibre krossoveri avtomobilchilarga taqdim etildi. 2008 yil - kompaniya "Journey" krossoverining yana bir modifikatsiyasi chiqarilishini e'lon qildi, ammo mukammal ishlashiga qaramay, model o'ziga xos olqishlamadi. Bugungi kunda Dodge brendi amaliy avtomobillarga qaraganda kapot ostida aql bovar qilmaydigan 400-900 ot kuchini yashiradigan kuchli sport avtomobillari yoki yuk mashinalari toifasi bilan chegaradosh ulkan pikaplar bilan ko'proq bog'liq. Buning isboti konsernining eng mashhur modellaridan birining video ko'rinishi: Savollar va javoblar: Dodgeni kim yaratgan? Ikki aka-uka, Jon va Horace Dodge. Kompaniya 1900 yilda paydo bo'ldi. Dastlab, kompaniya avtomobillar uchun butlovchi qismlar ishlab chiqarish bilan shug'ullangan. Birinchi model 1914 yilning kuzida paydo bo'ldi. Dodge Caliberni kim ishlab chiqaradi? Bu xetchbek korpusida ishlab chiqarilgan avtomobil markasi. Model 2006 yildan 2011 yilgacha ishlab chiqarilgan. Bu vaqtda Chrysler Daimler bilan shartnomani bekor qilishni rejalashtirgan. Dodge Calibre qayerda yig'ilgan?