Agar siz yomon benzinni to'ldirgan bo'lsangiz - nima qilish kerak

Har qanday avtomobil egasi odatdagi protseduradan o'tadi - mashinasiga yonilg'i quyish. Bundan tashqari, ba'zilari uni to'liq avtomatik ravishda bajaradilar. Yangi boshlanuvchilar uchun alohida buni to'g'ri bajarish bo'yicha ko'rsatmalar.

Ammo eng tajribali avtoulovchilar ham past sifatli yoqilg'i yoqilg'isiga tushadigan holatlardan xoli emas. Bunday holatda nima qilish kerak va avtomobil yomon benzin bilan to'ldirilganligini qanday aniqlash mumkin?

Yomon benzin nima?

Agar siz kimyoviy xossalarning murakkab tafsilotlariga kirmasangiz, unda yaxshi benzin BTC yonishi paytida dvigatelni barqarorlashtiradigan ma'lum miqdorda qo'shimchalarga ega bo'lishi mumkin. Yaxshi yoqilg'ini aniqlash parametrlari:

• Oktan soni bo'yicha. Haydovchi avtotransport vositasini o'chirmasdan oldin unga e'tibor beradigan birinchi narsa. Va bu muammo bo'lishi mumkin. Yoqilg'i quyish shoxobchasida yomon yoqilg'i borligi tez-tez sodir bo'ladi, ammo ba'zi qo'shimchalar qo'shilishi bilan uning oktan soni ko'payadi va bunday kompaniya egasi bemalol sifatli mahsulot sotayotganini da'vo qilishi mumkin. Ushbu parametrni mustaqil ravishda qanday tekshirishni o'rganish uchun o'qing shu yerda.
• Oltingugurt miqdori. Ideal holda, bu element benzinda bo'lmasligi kerak. Uning mavjudligi yuqori harorat omillari va suv bug'ining paydo bo'lishi bilan oltingugurt kislotasini hosil qiladi. Va, hamma bilganidek, ushbu modda, hatto oz miqdorda bo'lsa ham, avtomobilning metall qismlariga (ayniqsa, egzoz tizimiga) salbiy ta'sir qiladi.
• Suv borligi bilan. Ushbu moddaning benzindagi tarkibini nazorat qilish qiyin, chunki yoqilg'i ham, suv ham bir xil holatga ega - suyuqlik va ular qisman aralashishi mumkin. Yoqilg'ining namligi qancha yuqori bo'lsa, dvigatel uchun shunchalik yomon bo'ladi. Sovuqda tomchilar kristallanib, filtr elementlariga zarar etkazadi.
• Benzol tarkibi bo'yicha. Bu uglevodorod, u ham yog'dan olinadi, shuning uchun suyuqlik benzinda juda yaxshi eriydi, bu esa uni aniqlashni qiyinlashtiradi. Ammo pistonlarda va silindr-piston guruhining boshqa elementlarida uglerod qatlamlari mavjud.
• Aromatik uglevodorod qo'shimchalarining tarkibi bo'yicha. Shunga qaramay, ushbu moddalar sifatsiz yoqilg'i tufayli portlash hosil bo'lishining oldini olish uchun oktan sonini ko'paytirish uchun yoqilg'iga qo'shiladi.
• Eterlar va spirtlarning tarkibi bo'yicha. Ushbu moddalarning qo'shilishi, shuningdek, ko'proq foyda olish istagi yoki xaridorlarni benzinning "jozibali" narxiga qiziqish bilan bog'liq.

"Ixtiroga ehtiyoj ayyor" deganlaridek, shubhali yoqilg'i quyish shoxobchalarini to'satdan tekshirishda benzinda mavjud bo'lmagan narsa.

Yomon yoqilg'ining paydo bo'lishining sababi

Yomon benzin paydo bo'lishining eng keng tarqalgan sababi (va u bilan birga dizel va gaz) odamlarning ochko'zligi. Va bu nafaqat yirik kompaniyalar egalariga, balki o'zlarining podvalidan "chet el" mahsulotlarini sotadigan shaxslarga ham tegishli.

Agar yoqilg'i quyish shoxobchasi, hatto yomon yoqilg'ini sotsa ham, tankni to'ldirishda yoki uni terminallarga etkazib berishda filtrlashdan foydalansa ham, suyuqlikni qo'lda sotib olayotganda, hatto tushingiz ham kelmaydi. Shu sababli, bunday shubhali usullardan foydalanish, hatto egalari o'z mahsulotlariga jozibador narxni taklif qilsalar ham, katta xato.

Qo'ldan yoqilg'i sotib olishning yana bir tuzalishi - bu oktanning to'liq mos kelmasligi. Kechasi qo'riqlanmaydigan avtoturargohda turadiganlar, ma'lum bir avtoulovchining qaysi markadagi benzinni ishlatishini tekshirishning iloji yo'q va yoqilg'i bitta idishga o'g'irlangan. Uning tarkibida 92 va 98 ham bo'lishi mumkin. Dvigatel bilan bog'liq muammolar uzoq kutilmasligini taxmin qilish oson.

Yomon benzin belgilari

Mashinaning noto'g'ri yonuvchan material bilan "quvvatlanganligini" aniqlash uchun quyidagi belgilar mavjud:

• Mashina hech qanday sababsiz to'xtab qoldi, ammo yaqinda yonilg'i quyilgandan so'ng;
• Noxushlik his etilmoqda - VTS yonib ketganligi sababli, shunchaki toza shaklda egzoz manifoldiga uchib ketadi;
• Mashina yomon yurishni boshladi. Ushbu alomat boshqa nosozliklar uchun odatiy holdir, ammo agar bu yaqinda yonilg'i quyishdan keyin ro'y bera boshlagan bo'lsa, ehtimol bu sabab benzin bilan bog'liq;
• Tozalashda vosita xatosi yondi. Bunday signalning sabablaridan biri shundaki, kislorod sensori yoki lambda probi noto'g'ri egzoz to'g'risida signal beradi (qanday ishlashi haqida o'qing alohida sharhda);
• Avtomobil tezligini yo'qotdi - u qattiq tebrana boshladi, gaz pedali kam sezgir bo'lib qoldi;
• Metall qismlarning bir-biriga urilgan keskin ovozi eshitiladi - portlash belgilaridan biri;
• Mashina odobsiz darajada ochko'z bo'lib qoldi;
• Quvurdan chiqadigan oq rang oq rangdan quyuqroq rangga o'tdi - benzinning to'liq bo'lmagan yonishi yoki soot hosil bo'lishining aniq belgisi.

Ba'zi ekspertlar byudjetni tekshirish opsiyasidan foydalanishni taklif qilishadi - bo'sh qog'ozni oling, ustiga ozgina yoqilg'ini tomizib, suyuqlikni bug'lang. Agar natijada yog'li dog '(mo'l-ko'l), qoldiqlar yoki qora dog'lar bo'lsa, unda yonilg'i quyish taqiqlanadi. Ammo bu usul orqamizda shoshilinch avtoulovchilar qatori bo'lmagan taqdirda juda mos keladi.

Xuddi shu narsa benzinni hidni tekshirish uslubiga ham tegishli. Oltingugurt o'tkir yoqimsiz hidga ega, ammo gaz idishidagi "aromatik" bug'lar fonida uni maxsus qurilmalarsiz tanib olish qiyin.

Agar siz past sifatli yoqilg'ini qo'shsangiz nima bo'ladi?

Agar siz jangovar klassikani yomon yoqilg'iga to'ldirsangiz, unda ba'zi hollarda bu hatto biroz yaxshilanadi. Ammo, agar mashina zamonaviy bo'lsa, bu holda jihoz jiddiy zarar ko'rishi mumkin.

Uchqunlar birinchi navbatda zarar ko'rmoqda. Blyashka hosil bo'lishi sababli, ateşleme tizimi yonilg'i aralashmasida noto'g'ri olov hosil qiladi. Chiqish shunchaki elektrodlar o'rtasida bo'lmaydi va benzin katalizatorga uchadi.

Agar mashina etarlicha iliq bo'lsa, unda katalitik konvertorda silindrda yonmagan hajm uning bo'shlig'ida yonadi. Agar bu holatda qanday oqibatlarga olib kelishini tasavvur qilish qiyin bo'lsa, o'qing alohida maqola.

Ammo yoqilgan benzin bu elementlarni buzmasdan oldin, u yoqilg'i bilan ta'minlash tizimi bilan ishlaydi. Yoqilg'i pompasi va nozik filtri juda tez ishlamay qoladi. Agar siz bunga o'z vaqtida e'tibor bermasangiz, benzinli nasos avtoulovdagi moyni almashtirish vaqti kelmasdan ham axlat qutisiga uchib ketadi.

Dvigatelning taqillashi - bu yana bir muammo, uning oqibatlarini bartaraf etish juda qiyin. Zamonaviy quvvat agregatlari katta siqilish bilan ishlagani uchun odatdagi ichki yonish dvigatellariga qaraganda yuqori oktanli benzin talab qiladi.

Boshqa oqibatlarning aksariyati ancha keyinroq paydo bo'ladi, ammo ko'p hollarda ishlamay qolgan qismlar tiklanib bo'lmaydi. Ularni yangilariga almashtirish kerak bo'ladi. Va so'nggi avlod avtoulovlari bilan bog'liq vaziyatda bu qimmat zavqdir.

Buning oqibatlari qanday?

Shunday qilib, agar siz muntazam ravishda standartlarga mos kelmaydigan yoqilg'ini yonilg'i bilan to'ldirsangiz, unda natijalar quyidagicha bo'ladi:

• Yoqilg'i filtrining tez tiqilib qolishi;
• Yoqilg'i tizimi qish paytida suv kristallari hosil bo'lishi sababli tiqilib qoladi;
• Tiqilib qolgan yonilg'i quyish moslamalari;
• Buzilgan katalizator;
• Dvigatelning portlashi, shu tufayli krank mexanizmining qismlari tezda chiqib ketadi;
• Shamlarning elektrodlarida blyashka hosil bo'lishi;
• Yoqilg'i nasosining buzilishi;
• Ateşleme bobininin ishlamay qolishi, shamni suv bosganda chiqmasligi va kuchlanish uning sariqlariga oqishini davom ettiradi.

Agar siz past sifatli yoqilg'ini quygan bo'lsangiz, nima qilish kerak?

Albatta, siz tankni yomon yoqilg'iga to'ldirsangiz, mashina darhol qulab tushmaydi. Shunga qaramay, yaqin kelajakda avtomobil tizimidan sifatsiz benzinni maksimal darajada olib tashlaydigan bir qator protseduralarni amalga oshirish kerak.

Bunday holda, ba'zi avtoulovchilar oddiygina boshqa yoqilg'i quyish shoxobchasiga borib, yoqilg'ini to'ldirishadi, ularning oktan soni avtomobil odatda haydaganidan ancha yuqori. Shunday qilib, ular suyuqlikni suyultirishadi, bu esa uni birlik uchun kamroq xavfli qiladi. Ammo bu holatda ham, yonilg'i tizimini yuvish zarar qilmaydi. Buning uchun maxsus moddalar ishlatiladi - buzadigan amallar yoki benzin tarkibidagi qo'shimchalar.

Ammo, agar "palenka" to'ldirilgan bo'lsa, pulga achinsangiz ham, uni tankdan butunlay chiqarib tashlash kerak. Aks holda, avtomobillarni ta'mirlash uchun siz ko'proq pul sarflashingiz kerak bo'ladi.

Agar sifatsiz to'ldirishning jiddiy oqibatlari bo'lsa va RNni ko'tarish uchun na yuvish va na qo'shimcha yordam bermasa, darhol xizmat ko'rsatish markaziga tashrif buyurish yaxshiroqdir.

Sifatsiz yonilg'i quyish paytida eng qayg'uli stsenariy - bu dahshatli portlash. Biz dvigatelni o'chiramiz, ishga tushiramiz, ammo effekt yo'qolmaydi, keyin jihozni yo'q qilishning hojati yo'q, lekin siz evakuatorni chaqirib, to'g'ridan-to'g'ri xizmat ko'rsatish stantsiyasiga borishingiz kerak.

Yomon yoqilg'iga yonilg'i quyishdan qanday qochish kerak?

Eng samarali usul - shunchaki munosib benzin stantsiyasini tanlashdir. G'ildiraksiz pasli mashinaning yonidagi plastinkada marker bilan yozilgan yaxshi bitimlar sizni vasvasaga solmasligi kerak. Ushbu rasmda yashirin ma'no bor - xuddi shu tarzda doimo yonilg'i quyiladigan avtomobilning kelajagiga qarash kabi.

Bunday takliflarning hech biri pistonni, tsilindrni, injektorni almashtirishni va boshqalarni keyingi qimmat ta'mirini qoplashga yordam bermaydi.

Agar siz uzoq safarni rejalashtirmoqchi bo'lsangiz, uning benzin narxi boshqa stantsiyalarga qaraganda bir oz yuqoriroq bo'lsa ham, idishni to'liq tasdiqlangan yoqilg'i quyish shoxobchasida to'ldirganingiz ma'qul. Ammo asab va mablag 'tejaladi.

Yoqilg'i quyish shoxobchasidan tovon puli qanday talab qilinadi?

Ko'p hollarda mijoz o'z ishini isbotlashi qiyin. Masalan, kompaniya rahbariyati avtoulovning noto'g'ri ishlashiga aloqadorligini rad etishi mumkin, bu esa nazorat qiluvchi organlarni haydovchi avval mashinasi yaxshi ish holatida ekanligini isbotlay olmasligiga ishontiradi.

Iste'molchilar huquqlarini himoya qilish xizmati XNUMX soat davomida ishonch telefoniga ega. Avtomobil egasi istalgan vaqtda sifatsiz yoqilg'ini sotgani uchun benzin stantsiyasidan tovon puli qanday olinishini aniqlab berishi mumkin.

Da'vo qilishdan oldin haydovchining qo'lida chek bo'lishi kerak. U nosozlikni topishi bilanoq, hech qanday holatda hamma narsani o'zingiz tuzatishga urinmang. Bunday vaziyatda siz ixtisoslashtirilgan xizmat ko'rsatish stantsiyasiga murojaat qilishingiz kerak, u ham chekni taqdim etadi.

Xizmat ko'rsatish stantsiyasining mutaxassislari birinchi navbatda diagnostika qilishlari kerak, buning natijasida buzilish aniq benzin ishlatilganligi sababli sodir bo'lgan.

Yoqilg'i quyilgandan keyin kvitansiyaning mavjudligi va mustaqil ekspertizaning xulosasi yoqilg'i quyish shoxobchasidan kompensatsiya olish kafolati hisoblanadi. Ammo bu holatda ham adolatsiz odamlarga tushish ehtimoli katta. Shu sababli, uni xavfsiz o'ynab, tasdiqlangan yoqilg'i quyish shoxobchalarida yonilg'i quyish yaxshiroqdir.

Xulosa qilib aytganda, tajribali avtoulovchining ikkita maslahati:

Yomon gazning 5 ta belgisi

Savol va Javob:

Avtomobil yomon benzin bilan qanday harakat qiladi? Tezlashtirish jarayonida mashina chayqaladi, dvigatelning ishlashi taqillatish va boshqa begona shovqinlar bilan birga keladi. Iste'mol ko'payadi, chiqindi gazlarning rangi va hidi o'zgaradi.

Yomon gazni to'ldirsangiz nima bo'ladi? Yomon benzin dvigatel moyining sifatiga salbiy ta'sir qiladi. Sababi, uning tarkibida yog'dagi qo'shimchalar bilan reaksiyaga kirishadigan metanol bo'lishi mumkin.

Yomon benzindan keyin nima qilish kerak? Yoqilg'ini konteynerga to'kib tashlash va yaxshi benzin bilan yonilg'i quyish yaxshiroqdir (sizda har doim 5-10 litr yaxshi yoqilg'i zaxirangiz bo'lishi kerak - bu keyingi yoqilg'i quyish uchun etarli bo'lishi kerak).

Yaxshi gazni yomondan qanday ajratish mumkin? Shisha ustidagi tomchi yonib ketadi. Yonishdan keyin oq chiziqlar qoladi - yaxshi benzin. Sariq yoki jigarrang dog'lar turli xil qatronlar va aralashmalar mavjudligining belgisidir.