Avtomobil dvigatelini yuvish: nima uchun bunga ehtiyoj bor

Har qanday mashina ish paytida, hatto shahar rejimida harakatlansa ham ifloslanadi. Ammo tanadagi changni o'z-o'zidan yuvish qiyin bo'lmasa, unda dvigatelni yuvish haqida nima deya olasiz? Nima uchun bunga ehtiyoj borligini, jihozni qanday qilib to'g'ri yuvish kerakligini, bir vaqtning o'zida qaysi tozalagichdan foydalanilishini va shuningdek ushbu protseduraning qanday kamchiliklari borligini muhokama qilamiz.

Nima uchun dvigatelni yuvish kerak

Inson salomatligi holatida qoida amal qiladi: sog'liqning kafolati poklikdir. Xuddi shu printsip mexanizmlar uchun ham ishlaydi. Agar qurilma toza saqlansa, u kerak bo'lganda ishlaydi, lekin ko'p hollarda undan ham uzoqroq bo'ladi. Shu sababli, mashina nafaqat estetik sabablarga ko'ra, toza bo'lishi kerak.

Har qanday transport vositasining "yuragi" uning energiya bloki, u benzin yoki dizel yonilg'i dvigateli bo'ladimi (bu birliklarning ishlashidagi farq tasvirlangan) boshqa sharhda) yoki elektr motor. Oxirgi variant ichki yonish dvigateli kabi iflos bo'lmaydi. Buning sababi dvigatellarning ishlash uslubidir. Yonadigan havo-yoqilg'i aralashmasining energiyasidan foydalanadigan blokda soqol tizimi qo'llaniladi. Dvigatel moyi doimo o'z avtomagistrali bo'ylab aylanib yuradi. Ushbu tizim qurilmasini batafsil ko'rib chiqmaymiz, bu haqda allaqachon mavjud. batafsil maqola.

Muxtasar qilib aytganda, qistirmalari silindr boshi, uning qopqog'i va blokning o'zi orasiga o'rnatiladi. Shu kabi muhrlar dvigatelning boshqa qismlarida va tegishli tizimlarda, masalan, yoqilg'ida ishlatiladi. Vaqt o'tishi bilan ushbu materiallar yomonlashadi va yog 'yoki yonilg'i bosimi tufayli moddaning yuzasida paydo bo'la boshlaydi.

Safar davomida havo oqimi doimo dvigatel bo'linmasiga kiradi. Bu energiya blokini samarali sovutish uchun zarur. Chang, paxmoq va boshqa kirlar dvigatel bo'linmasiga havo bilan birga kiradi. Bularning barchasi yog'li tomchilarda davom etmoqda. Dvigatelning texnik holatiga qarab, ma'lum bir holatda bu ifloslanish minimal yoki hatto juda muhim bo'lishi mumkin.

Agar sovutish tizimida allaqachon eski quvurlar mavjud bo'lsa, antifriz shikastlanishdan o'tishi va ichki yonish dvigatelining issiq korpusiga tushishi mumkin. Suyuqlik bug'langandan so'ng, tuz qatlamlari ko'pincha qitish yuzasida qoladi. Bunday ifloslanishni ham olib tashlash kerak.

Kir dvigatelga tushsa ham, ichi toza bo'lib qoladi (albatta, agar mashina egasi bo'lsa yog'ni o'z vaqtida o'zgartiradi). Biroq, iflos quvvat agregati bilan bog'liq muammolar bo'lishi mumkin. Birinchidan, allaqachon aytib o'tilganidek, vaqt o'tishi bilan muhrlar eskiradi va ozgina oqishi mumkin. Agar dvigatel juda ifloslangan bo'lsa, bu nuqsonni vizual ravishda aniqlash qiyin. Shu sababli, avtoulovchi muammoni sezmasligi mumkin va natijada ta'mirlashni kechiktiradi. Bu o'z navbatida jiddiy zararga olib kelishi mumkin.

Masalan, agar haydovchi vaqti-vaqti bilan yog 'miqdorini tekshirib turishga odatlanmagan bo'lsa (buni qanchalik tez-tez bajarish kerak bo'lsa, o'qing shu yerda) yoki ko'lmak moyini payqash uchun transport vositasining ostiga qarab, o'z vaqtida tegishli choralarni ko'rishga qodir emas. Yog 'ochligi nima ekanligini va uning nima bilan bog'liqligini aytib berishga hojat yo'q.

Ikkinchidan, quvvat blokining sovishini nafaqat radiator va antifriz bilan to'ldirilgan tizim (CO qanday ishlaydi va u qanday elementlardan iborat) tasvirlab bermaydi. alohida-alohida). Buning uchun qismlarni moylash tizimi ham javobgardir. Ammo tana tuzilishida havo olishlari bejiz emas. Ular oqim butun birlikni qo'shimcha ravishda sovutishi uchun mavjud. Ammo dvigatel iflos bo'lsa, issiqlik almashinuvi qiyinlashadi va ICE adyolga o'ralgan bo'lib chiqadi. Sovutish tizimlari ishlashni davom ettiradi, ammo dvigatelga issiqlik yuki yuqori bo'ladi, chunki issiqlik undan unchalik samarali olib tashlanmaydi.

Dvigatelning harorati ko'tarilgach, uning har bir qismi qo'shimcha stressga duch keladi, bu esa ularning qisman kengayishiga olib keladi. Ushbu omil to'g'ridan-to'g'ri ichki yonish dvigatelining erta aşınmasına bog'liq.

Nopok dvigatel bo'limi elektr simlariga ham salbiy ta'sir ko'rsatishi mumkin. Antifriz, benzin yoki yog 'simlarning izolatsiyasiga zarar etkazishi yoki bort tizimidagi qochqin oqimini ta'minlashi mumkin. Shu sababli simlarni toza saqlash kerak.

Kaput ostidagi ichki qismni tozalashning yana bir sababi yong'in xavfsizligi. Haqiqat shundaki, neft mahsulotlarining bug'lari yuqori harorat bilan birgalikda yonishi mumkin. Albatta, bu iflos dvigatel tufayli juda kamdan-kam hollarda bo'ladi.

Ba'zi xizmat ko'rsatish stantsiyalarida egasi o'z mashinasini ozroq yoki ozroq dvigatel bo'linmasi bilan olib kelishi kerak bo'lgan qoidalar mavjud. Kimdir har doim ta'mirlash ishlarini bajarishdan oldin dvigatel bo'linmasini tozalaydi, chunki poklikda ishlash ancha yoqimli. Shuningdek, mashinaning nafaqat tashqarida, balki ichkarida ham mukammal toza bo'lishini yoqtiradiganlar ham bor.

Va ko'plab avtoulovchilar ushbu protsedurani amalga oshirishining yana bir sababi - bu transport vositasini taqdimot qilish istagi. Sotish va sotib olish paytida avtomashina tekshirilganda va qopqoq ko'tarilganda, energiya blokining tashqi ko'rinishidan avtomobilning ishlash sharoitlarini baholash uchun foydalanish mumkin. Boshqa tomondan, qopqoq ostidagi barcha mexanizmlar va yig'ilishlar porlab turgunicha, sotuvchi buni ataylab qilgan degan shubha tug'dirishi mumkin, shunda xaridor moylash materiallari oqishi izlarini sezmasligi mumkin.

Shunday qilib, siz ko'rib turganingizdek, energiya blokining tozaligini kuzatish uchun juda ko'p sabablar mavjud. Keling, yuvish qo'lda va avtoulovlarni yuvishda qanday amalga oshirilishini ko'rib chiqamiz.

Yuvish qanday ketmoqda?

Avtomobil dvigatelini yuvish uchun siz ushbu turdagi tozalash xizmatlarini ko'rsatadigan maxsus tozalash kompaniyasidan foydalanishingiz kerak. Oddiy avtoulovlarni yuvish ham qopqoq ostidagi kirlarni tozalashda yaxshi ishlaydi. Faqat ushbu protseduraning vazifasi nafaqat suv bosimi bilan ifloslanishlarni yo'qotishdir. Shuningdek, avtoulovning dvigatelini va boshqa mexanizmlarini ish bilan ta'minlash muhimdir.

Avtotransport vositalarini har tomonlama va batafsil tozalash bo'yicha xizmatlarni taqdim etuvchi detallashtirish kompaniyalari mutaxassislari qaysi ifloslantiruvchi moddalarni olib tashlash uchun qaysi avtomobil kimyoviy moddalari eng mos ekanligini bilishadi. Shuningdek, ular jihozni va unga zarar etkazmasdan qanday qilib to'g'ri tozalanganligini va turli xil tizimlar va mexanizmlarning qo'shni elementlarini tushunadilar.

Ba'zi avtoulovlarni yuvish vositalarida dvigatellarni tozalash xizmatlari ko'rsatiladi. Eng keng tarqalgan protseduralar:

• Dvigatel bo'linmasini tanani odatdagi davolashda bo'lgani kabi kontaktsiz yuvish yordamida tozalash mumkin. Darhol aytish kerakki, bu mashina uchun eng xavfli usuldir. Shu sababli, bunday avtoulovlarni yuvish vositalarida protseduradan keyin energiya blokining xizmat ko'rsatishi uchun kafolat yo'qligi haqida ogohlantirish mavjud.
• Yana bir xavfli variant - dvigatelni kimyoviy moddalar bilan tozalash. Buning sababi shundaki, reaktivlar plastik yoki kauchuk qismlarga zarar etkazishi mumkin. Ko'pincha bu darhol sezilmaydi, lekin tom ma'noda bir necha kun ichida, modda trubaning devorlarini yoki simlarni korroziyaga solganda, haydovchi diagnostika va ta'mirlash uchun mashinani olib ketishi kerak. Bunday xizmatlarni ko'rsatadigan xizmatlarda, shuningdek, kompaniya transport vositasining yaroqliligini kafolatlamasligi to'g'risida ogohlantirish mavjud.
• Bug 'tozalash juda kam tez-tez ishlatiladi, ammo bu holda vosita suvga kamroq ta'sir qiladi. Issiq bug 'changdan tortib eski yog' tomchilarigacha bo'lgan barcha turdagi kirlarni tozalashga qodir.
• O'z-o'ziga xizmat ko'rsatish uyni tozalash jarayoni. Bu eng uzoq protsedura bo'lishiga qaramay, u boshqalarga qaraganda samaraliroq va xavfsizroq. Shundan keyingina, dvigatelni va transport vositasining barcha tizimlarini tozalashdan keyin to'g'ri ishlashiga kafolat berish mumkin. Avtoulov egasi tomonidan tozalanganda, bu usta ishlagandan keyin avtotransport vositasining ishlashiga kafolat bermaydigan ustaga qaraganda ancha ehtiyotkorlik bilan sodir bo'ladi.

Agar transport vositasi joylashgan joyda tafsilotlarni ishlab chiqaruvchi kompaniyalar bo'lmasa, u holda siz ichki yonish dvigatelini o'zingiz tozalashingiz mumkin. Ushbu protsedurani tanani yuvish singari bajarish mumkin emas (ko'pik qo'llaniladi, bir necha daqiqa kutib turadi, suvning yuqori bosimi bilan yuviladi). Agar yuvish shu tarzda amalga oshirilsa, dvigatel bo'linmasining bir qismi shikastlanishiga amin bo'lishingiz mumkin. Bu elektr simlari, generator, qandaydir sensor va boshqalar bo'lishi mumkin.

Dvigatelni tozalashning quruq turini ishlatish eng xavfsizdir. Bu holatda suv ishlatilgan bo'lsa-da, ozgina miqdorda kerak bo'ladi. Kalit tozalovchi - bu latta namlash uchun ishlatiladigan kimyoviy purkagich yoki suyuqlik. Sirtlarni qayta ishlagandan so'ng, latta toza suvda yuvilishi kerak va ishlov berilgan elementlar avtomobil kimyoviy moddalarining hidi yo'qolguncha tozalab tashlanadi.

Dvigatelni o'z-o'zini tozalash bo'yicha ba'zi ko'rsatmalar:

1. Avvalo, buning uchun etarli vaqt ajratishingiz kerak. Dvigatel bo'linmasini tozalash shoshqaloqlikka toqat qilmaydi, chunki siz beixtiyor simlarga yoki biron bir quvurga zarar etkazishingiz mumkin.
2. Samarali va xavfsiz protsedura uchun sizga to'g'ri kimyo kerak. Qaysi tozalovchi yaxshiroq ekanligini birozdan keyin ko'rib chiqamiz.
3. Kir yuvish vositasini ishlatishdan oldin, foydalanish ko'rsatmalarini diqqat bilan o'qing. Garchi u kislota yoki gidroksidi bo'lmasa ham, bunday mahsulotlarda hali ko'p miqdorda korroziv moddalar mavjud. Agar noto'g'ri ishlatilsa, qo'l jiddiy shikast etkazishi mumkin.
4. Shaxsiy xavfsizligingizdan tashqari, siz atrof-muhit xavfsizligi haqida ham g'amxo'rlik qilishingiz kerak. Tozalash suyuqligi suv havzalariga kirmasligi kerak. Avtomobillarni tozalash, shuningdek, ichimlik suvining ochiq manbalari va boshqalar yaqinida amalga oshirilmasligi kerak.
5. Dvigatelni ishga tushirganingizga ishonch hosil qiling, uni ishga soling. Issiqlik shikastlanishiga yo'l qo'ymaslik uchun u iliq bo'lishi kerak, ammo qizib ketmasligi kerak. Bu tozalashdan keyin quritish jarayonini tezlashtiradi.
6. Qisqa tutashuvni tasodifan qo'zg'atmaslik uchun batareyani yopib qo'yish va umuman olib tashlash kerak. Buni qanday to'g'ri bajarish kerak alohida ko'rib chiqish... Yana bir mexanizm, uning ishlashi uchun juda muhim bo'lgan suv mavjudligi generatordir. Kaput ostidagi bo'linmani tozalashdan oldin, ushbu mexanizm namlik bilan aloqa qilishdan yaxshi himoyalangan bo'lishi kerak. Bundan tashqari, havo filtri trubasini va suv bilan aloqa qilishdan qo'rqadigan boshqa elementlarni yopish kerak.
7. Tozalash vositasini qo'llaganingizdan so'ng, ko'rsatmalarga muvofiq bir necha daqiqa kuting. Keyin mahsulotni yaxshilab yuvish kerak. Buning uchun hech qanday holatda bosim ostida suv quyilmasligi kerak. Buning uchun nam latta ishlatgan ma'qul. Albatta, bu ancha uzoq davom etadi, ammo dvigatel va uning tizimlarining muhim elementlari uchun xavfsizdir.

Batareyada va u o'rnatilgan joyda oksidlanishni qanday qilib to'g'ri tozalash kerakligini alohida ta'kidlash kerak. Bunga ehtiyoj xizmat ko'rsatilayotgan batareyadan foydalanish paytida paydo bo'lishi mumkin (u qanday quvvat manbai ekanligi va boshqa qanday o'zgartirishlar bor, o'qing) shu yerda). Ushbu qatlamlarni oddiy nam mato bilan olib tashlamang. Vizual ko'rinishda sayt toza ko'rinadi, ammo aslida kislota shunchaki kattaroq yuzaga tarqalib ketgan.

Shu sababli, ushbu elementni qayta ishlashdan oldin, elektrolitlar tarkibiga kiradigan kislotani zararsizlantirish kerak. Buning uchun soda ishlatiladi, suvda birma-bir nisbatda eritiladi. Neytrallash jarayoni havo pufakchalari va hushtakning mo'l hosil bo'lishi bilan birga bo'ladi (bu intensivlik sirt ifloslanish darajasiga bog'liq).

Dvigatelni tozalash vositasini qanday tanlash kerak

Avtokimyo do'konlarida siz dvigatelni har qanday ifloslanishdan samarali tozalashga qodir bo'lgan turli xil moddalarni topishingiz mumkin. Eng maqbul variant - bu avtomobil shampuni, ammo uni ishlov berilgan yuzadan yuvish uchun ko'proq suv kerak. Ba'zi hollarda, bunday mahsulot jiddiy ifloslanish bilan kurasha olmaydi.

Shu sababli, ko'proq ta'sir qilish uchun do'kon tozalagichlaridan birini ishlatish yaxshiroqdir. Ular quyidagicha amalga oshiriladi:

1. Aerozollar;
2. Qo'lda qo'zg'atuvchi;
3. Juda ko'pikli suyuqliklar.

Aerosol dvigatel bo'linmasidagi axloqsizlik bilan eng samarali kurashadi va uning qoldiqlarini olib tashlash ancha oson. Tetik bilan püskürtme shunga o'xshash ta'sirga ega, ammo bu holda moddaning iste'moli katta bo'ladi. Agar ko'piklantiruvchi vosita ishlatilsa, siz lattalarni yuvish uchun etarli miqdordagi toza suvga ega ekanligingizga ishonch hosil qilishingiz kerak.

Tozalash vositalaridan qanday foydalanish kerak

Eng yaxshi echim ishlab chiqaruvchining ko'rsatmalariga diqqat bilan rioya qilish bo'ladi. Har bir avtokimyo kompaniyasi o'z ta'siriga ega bo'lgan turli xil reagentlardan foydalanishi mumkin, shuning uchun bu barcha moddalar uchun umumiy ko'rsatma yaratish mumkin emas.

Ushbu turdagi tozalagichlarning har biri uchun umumiy printsip quyidagicha:

• Aerosol va qo'lda qo'zg'atuvchi... Odatda, bunday moddani tozalash uchun yuzaga sepiladi. Biroz vaqt kutmoqdaman. Shundan so'ng, axloqsizlik latta bilan o'chiriladi.
• Ko'pik agentimasalan, avtomobil shampuni yoki tanani yuvish uchun jel odatda ko'pik hosil qilish uchun suv bilan suyultiriladi. Tozalash uchun sirtga qo'llaniladi, ular ham bir oz kutib turishadi, so'ngra nam latta yoki mato bilan olib tashlashadi.

Bug'ni tozalash yoki kontaktsiz yuvish uchun suvga qo'shiladigan mahsulotlar ham mavjud. Ammo biz allaqachon bunday usullardan foydalanish xavfi haqida gaplashdik.

Dvigatelni yuvgandan keyin nima qilish kerak

Tozalash oxirida barcha namlikni, ayniqsa simlardan tozalash kerak. Buning uchun siz dvigatel xonasini shamollatishini ta'minlash uchun kapotni ko'tarilgan holda bir oz qoldirishingiz mumkin. Damlalarni quruq paxta mato bilan olib tashlash yaxshiroqdir. Shunday qilib namlikning ob-havosi tezroq bo'ladi. Ba'zilar bu jarayonni tezlashtirish uchun siqilgan havodan foydalanadilar, masalan, ofis uskunalarini tozalash uchun purkagichlar. Eng muhim shart - bu muhim simni yoki trubani tasodifan yirtib yubormaslik uchun kuchli bosimni ishlatmaslikdir.

Avtoulovni yuvgandan keyin to'liq quritish uchun siz dvigatelni ishga tushirishingiz va uni 20 daqiqagacha ishlatishingiz kerak. Shu bilan birga, bo'sh joy yaxshi havalandırılmalı va issiq dvigateldan bug'langan namlik ichkariga quyilmasligi uchun kaput ochiq tursin.

Bug 'dvigatelini yuvish alternativasi yoki yo'q

Dvigatelni avtomatik yuvish uchun eng keng tarqalgan muqobil usullardan biri bu bug '. Dvigatel bo'linmasi suv bilan to'ldirilmagan bo'lsa ham, buning uchun ma'lum miqdordagi namlik ishlatiladi. Jarayonning mohiyati quvvat blokini va dvigatel bo'linmasining boshqa elementlarini issiq bug'ning kuchli bosimi bilan tozalashdir.

Odatda avtomobil egalariga odatdagi qo'l yuvish vositalariga alternativa sifatida (ko'proq vaqt talab etiladi) yoki xavfsizroq avtomatik yuvish vositasi sifatida tavsiya etiladi. Jarayon mashina uchun xavfsiz ekanligiga kafolat berganiga qaramay, elektronikada namlik xavfi saqlanib qolmoqda.

Yuqori bosimdan foydalanadigan har qanday protsedura dvigatel bo'linmasi uchun kerak emas, hatto havoni tozalash ishlatilsa ham. Buning sababi biron bir chiziqqa zarar etkazish xavfi, masalan, sovutish tizimining trubasini yoki biron bir datchikning simini qopqog'i ostidan uzib qo'yishdir. Bunday yuvinishdan keyin muammolarni topish uchun siz mashinani diagnostika uchun yuborishingiz kerak bo'ladi.

Avtomobil dvigatellarini yuvishning ijobiy va salbiy tomonlari

Shunday qilib, dvigatelni yuvish quyidagi afzalliklarga ega:

1. Toza jihoz yaxshi soviydi. Ichki sovutish jarayoni yanada samaraliroq ishlaydi, bu uzoq vaqt davomida to'xtab turish vaqtida shahar ichidagi qahvalarda yoki tirbandlikda foydali bo'ladi. Shu bilan birga, yog 'yoqilmaydi va butun tavsiya etilgan resurs davomida o'z xususiyatlarini saqlaydi;
2. Ba'zi avtomobil egalari uchun transport vositasining estetikasi muhim omil hisoblanadi, shuning uchun ular bunga katta e'tibor berishadi;
3. Texnik suyuqlik yo'qotilishini faqat toza quvvat blokida sezish osonroq;
4. Qish mavsumida yo'llarga turli xil reaktivlar sepiladi, ular yog'li moddalar bilan aloqa qilishda turli xil tuz konlarini hosil qilishi mumkin. Suyuq holatda, ular elektr simlari bilan aloqa qilganda, bunday moddalar qochqin oqimlarini yaratishi mumkin. Albatta, bu yangi avtomobillarda tez-tez sodir bo'lmaydi, ammo eski mashinalar tez-tez shunga o'xshash ta'sirga duch kelishadi. Kaput ostidagi tozalikni kuzatadiganlar uchun qishdan keyin jihozni va simlarni toza latta bilan artib olish qiyin bo'lmaydi;
5. Toza dvigatelni ta'mirlash va ta'mirlash yoqimli.

Bunday qator afzalliklarga qaramay, dvigatelni yuvish o'ziga xos kamchiliklarga ega. Masalan, protsedurani noto'g'ri bajarilishi natijasida turli xil qurilmalarning kontaktlari namlikka ta'sir qiladi. Shu sababli, muhim sensor yoki transport elektr zanjirining boshqa qismidan signal yo'qolishi mumkin.

Yuqori kuchlanishli simlar va shamlar ham shunga o'xshash salbiy ta'sirga ega. Agar ular ustida namlik ko'p bo'lsa, vosita ishga tushmasligi yoki chiziq qurib qolguncha beqaror bo'lishi ehtimoli katta.

Eng qiyin vaziyatlarda, beparvo avtoulovchi batareyani o'chirishni unutgan yoki yomon yopgan bo'lsa, qisqa tutashuv qo'zg'atishi mumkin. Bortdagi tizim turiga qarab muhim uskunalar buzilishi mumkin.

Xulosa qilib aytganda, ichki yonish dvigatelini qo'l bilan yuvish foydalidir, ammo muammolarga duch kelmaslik uchun minimal miqdordagi suvdan foydalanish va iloji boricha ehtiyot bo'lish juda muhimdir.

Xulosa qilib, biz dvigatelni yuvish haqida batafsil ma'lumot taqdim etamiz:

Dvigatelni nima uchun yuvish kerak? ► Xususiyatlar va effekt