SsangYong

Mundarija Emblem SsongYong Cars tarixi SsangYong Motor Company Janubiy Koreyaning avtomobil ishlab chiqaruvchi kompaniyasiga tegishli. Korxona yengil va yuk avtomobillari, shuningdek, avtobuslar ishlab chiqarishga ixtisoslashgan. Bosh qarorgohi Seulda joylashgan. Kompaniya turli kompaniyalarning qo'shilishi va ommaviy qo'shilib ketishi jarayonida dunyoga keldi, bu esa ishlab chiqarish uchun mustahkam poydevor yaratdi. Kompaniya 1963 yilga borib taqaladi, kompaniya ikkita kompaniyani Na Dong xvan Motor Co deb qayta tashkil qilgan, uning asosiy o'ziga xos xususiyati Amerika uchun harbiy SUVlar ishlab chiqarish edi. Kompaniya avtobus va yuk mashinalarini ham yaratdi. 1976 yilda avtomobil ishlab chiqarish assortimenti kengaydi, keyingi yilda esa Dong A Motor nomi o'zgartirildi, u tez orada SsangYong tomonidan boshqariladi va 1986 yilda yana SsangYong Motor nomiga o'zgartirildi. Keyinchalik SsangYong yo'ltanlamas avtomobillar ishlab chiqaruvchi Keohwa Motorsni sotib oladi. Sotib olingandan so'ng birinchi reliz kuchli dvigatelga ega Korando SUV bo'ldi, bu esa o'z navbatida kompaniyaning bozorda shuhrat qozonishiga yordam berdi, shuningdek, uni mashhur qildi va Mercedes-Benz Germaniya bo'limi Daimler-Benz e'tiborini tortdi. . Hamkorlik o'z samarasini berdi, chunki u SsangYongni ko'plab Mercedes-Benz texnologiyalari va ishlab chiqarish usullari bilan tanishtirdi. Va 1993 yilda to'plangan tajriba chiqarilgan Musso SUV-da qo'llanilib, katta shuhrat qozondi. Kelajakda ushbu modelning modernizatsiya qilingan avlodi chiqarildi, texnik xususiyatlarning yuqori sifati Misrdagi poyga rallisida bir necha bor g'alaba qozonish imkonini berdi. 1994 yilda yana bir ishlab chiqarish zavodi ochildi, u erda yangi kichik o'lchamdagi Istana modeli yaratildi. 1997 yil boshida kompaniya Daewoo Motors nazoratiga o'tdi va 1998 yilda SsangYong Panther -ni sotib oldi. 2008 yilda kompaniya katta moliyaviy qiyinchiliklarga duch keldi, bu esa uni bankrotlikka olib keldi va bir necha yil o'tgach, kompaniya uchun savdolar boshlandi. Ko'pgina kompaniyalar SsangYong aktsiyalarini sotib olish uchun kurashdilar, ammo oxir-oqibat ularni Hindistonning Mahindra & Mahindra kompaniyasi sotib oldi. Ushbu bosqichda kompaniya avtomobil ishlab chiqarish bo'yicha Janubiy Koreyaning yetakchi to'rtligiga kiradi. MDH mamlakatlarida bir nechta bo'linmalarga egalik qiladi. Emblema SsangYong brendining nomi tarjimada "Ikki ajdaho" degan ma'noni anglatadi. Ushbu nomni o'z ichiga olgan logotip yaratish g'oyasi ikki aka-uka ajdaho haqidagi eski afsonadan kelib chiqqan. Muxtasar qilib aytganda, semantik mavzuda aytilishicha, bu ikki ajdaho juda katta orzu qilgan, ammo uni amalga oshirish uchun ularga ikkita marvarid kerak edi. Faqat bittasi yo'q edi va u ularga samoviy xudo tomonidan berilgan. Ikkita tosh qo'lga kiritib, ular orzularini amalga oshirishdi. Ushbu afsona kompaniyaning oldinga siljish istagini o'zida mujassam etgan. Dastlab, ushbu markadagi avtomobillar emblemasiz ishlab chiqarilgan. Ammo biroz vaqt o'tgach, uni yaratishda g'oya paydo bo'ldi va 1968 yilda birinchi emblema yaratildi. U qizil va ko'k ranglarda yaratilgan Janubiy Koreyaning "Yin-yang" ramzini tasvirlab berdi. 1986 yilda "Ikki ajdaho" nomi kompaniyaning tez o'sishi ramzi bo'lgan timsolga aylandi. Biroz vaqt o'tgach, emblema ostiga SsangYong yozuvini qo'shishga qaror qilindi. SsongYong avtomobillarining tarixi Kompaniya tomonidan ishlab chiqarilgan birinchi avtomobil 1988 yilda ishlab chiqarilgan Korando Familly yo'ltanlamas avtomobili bo'ldi. Avtomobil dizel quvvat bloki bilan jihozlangan va birozdan keyin Mercedes-Benz va Peugeot quvvat bloklari asosida ushbu modelning ikkita modernizatsiya qilingan versiyasi yaratildi. Korando-ning zamonaviylashtirilgan versiyasi nafaqat kuchli quvvat blokini, balki ilg'or texnologiyalar yordamida ishlab chiqilgan transmissiyani ham sotib oldi. Avtomobillar arzonligi sababli talabga ega edi. Lekin narxning o'zi yuqorida turgan sifatga mos kelmadi. Qulay Musso SUV Daimler-Benz bilan birgalikda ishlab chiqilgan va Mercedes-benz kompaniyasining kuchli quvvat bloki bilan jihozlangan, buning uchun litsenziya SsangYongdan olingan. Avtomobil 1993 yilda ishlab chiqarilgan. Ikki yil o'tgach, konveyerdan kichik o'lchamli Istana modeli chiqdi. Mercedes-Benz avtomobil brendi asosida hashamatli rais 1997 yilda chiqarilgan. Ushbu boshqaruv sinfi modeli badavlat odamlarning e'tiboriga sazovor bo'ldi. 2001 yilda Rexton yo'ltanlamas avtomobili premium sinfga o'tgan va qulaylik va texnik ma'lumotlar bilan ajralib turadigan dunyoni ko'rdi. Uning modernizatsiya qilingan versiyasida u 2011 yilda keyinroq taqdim etilgan, dizayni sezilarli darajada yaxshilangan va dizel dvigatel 4 silindrli va yuqori quvvatga ega edi. Musso Sport yoki pikap korpusli sport avtomobili 2002 yilda debyut qilgan va uning funktsionalligi va innovatsion texnik xususiyatlari tufayli talabga ega bo'lgan. Keyingi yil Rais va Rexton takomillashtirildi va dunyo yangi texnologiyalarni joriy qilgan holda yangi modellarni ko'rdi. 2003 yilda, shuningdek, statsionar vagonga ega bo'lgan yangi Rodius seriyasi ishlab chiqilgan bo'lib, ixcham mikroavtobus deb hisoblangan va 2011 yildan beri ushbu seriyadagi ko'p funktsionallik bilan jihozlangan o'n bir kishilik makro van debyuti. 2005 yilda Musso SUV o'rniga Kyron yo'ltanlamas avtomobili chiqarildi. U o‘zining avangard dizayni, keng bog‘i, turbo quvvati bilan omma e’tiborini qozondi. Inqilobiy Actyon ham Musso o'rnini egalladi, dastlab SUV va keyinroq 2006 yilda Musso Sport o'rnini egalladi.