Ko'p plastinkali ishqalanish debriyajining qurilmasi va ishlash printsipi

To'rt g'ildirakli uzatmalar qutisining turli xil modifikatsiyalari bilan ko'plab SUV va ba'zi yo'lovchi avtoulovlarining texnik xususiyatlarini tavsifida siz ko'pincha ko'p plastinka debriyaj tushunchasini topishingiz mumkin. Ushbu ishqalanish elementi plagin deb ataladigan to'liq g'ildirakning bir qismidir. Ushbu elementning ishlashi, agar kerak bo'lsa, harakatsiz o'qni etakchi o'qga aylantirishga imkon beradi. Ushbu dizayn, masalan, mavjud bo'lgan xDrive tizimida ishlatiladi alohida maqola.

Avtoulovlardan tashqari, ko'p plastinka debriyajlar turli xil mexanik qurilmalarda muvaffaqiyatli qo'llanilmoqda, bu erda elektr quvvati ko'tarilishi ikki xil mexanizm o'rtasida sodir bo'ladi. Ushbu qurilma o'tish mexanizmi sifatida o'rnatilib, ikkita mexanizmning drayverlarini tekislash va sinxronlashtirish.

Ushbu qurilmaning ishlash printsipini ko'rib chiqing, navlari qanday, shuningdek, ularning ijobiy va salbiy tomonlari.

Debriyaj qanday ishlaydi

Ko'p plastinkali ishqalanish debriyajlari - bu boshqariladigan mexanizmni ustadan quvvat olishiga imkon beradigan qurilmalar. Uning dizayni disk to'plamini o'z ichiga oladi (ishqalanish va po'lat qismlar ishlatiladi). Mexanizmning harakati disklarni siqish bilan ta'minlanadi. Ko'pincha avtoulovlarda ushbu turdagi debriyaj qulflash differentsialiga alternativ sifatida ishlatiladi (bu mexanizm batafsil tavsiflangan boshqa sharhda). Bunday holda, u uzatish qutisiga o'rnatiladi (nima haqida va nima uchun uzatishda kerak bo'lishi haqida o'qing shu yerda) va ikkinchi o'qning qo'zg'aladigan o'qini birlashtiradi, shu tufayli moment moment harakatsiz g'ildiraklarga uzatiladi va uzatma ularni aylantira boshlaydi. Ammo oddiyroq versiyada bunday qurilma debriyaj savatida ishlatiladi.

Ushbu mexanizmlarning asosiy vazifasi ikkita ishlaydigan blokni ulash / ajratishdir. Drayvni va boshqariladigan disklarni ulash jarayonida debriyaj qo'zg'aysan birligidagi quvvatning tobora ortib borishi bilan muammosiz sodir bo'ladi. Aksincha, tork maksimal ruxsat etilgan qiymatdan oshib ketganda, xavfsizlik kavramalari qurilmalarni uzib qo'yadi. Bunday mexanizmlar eng yuqori yuk bartaraf etilgandan so'ng birliklarni mustaqil ravishda bog'lashi mumkin. Ushbu turdagi muftalarning past aniqligi tufayli ular tez-tez, ammo qisqa vaqt ichida yaxshi ortiqcha yuklarni hosil qiladigan mexanizmlarda qo'llaniladi.

Ushbu mexanizmning ishlash printsipini tushunish uchun vites qutisi debriyaji (mexanik yoki robot) yoki debriyaj savati qanday ishlashini eslash kifoya. Avtomobilning ushbu bo'linmasi haqida batafsil ma'lumot berilgan alohida-alohida... Muxtasar qilib aytganda, kuchli buloq diskni volan yuzasiga bosadi. Buning yordamida quvvat blokdan uzatmalar qutisi kirish miliga olinadi. Ushbu mexanizm uzatish qutisini ichki yonish dvigatelidan vaqtincha ajratish uchun ishlatiladi va haydovchi kerakli uzatmaga o'tishga muvaffaq bo'ldi.

1 - nogiron; 2 - yoqilgan; 3 - ishqalanish disklari; 4 - po'lat disklar; 5 - markaz; 6 - Qaytish bahori; 7 - piston.

Ko'p plitali debriyaj va qulflash differentsialining asosiy farqi shundaki, ko'rib chiqilayotgan mexanizm qo'zg'aysan va qo'zg'aysan vallarining uzluksiz ulanishini ta'minlaydi. Harakat ishqalanish kuchi bilan amalga oshiriladi, bu disklar orasidagi kuchli yopishqoqlikni ta'minlaydi va quvvat qo'zg'atilgan qismga uzatiladi. Disklarni siqib chiqaradigan qurilmaga qarab, ularga bosim kuchli buloq, elektr servo yoki gidravlik mexanizm bilan ta'minlanishi mumkin.

Tork koeffitsienti disklarning siqish kuchiga to'g'ridan-to'g'ri proportsionaldir. Quvvatni qo'zg'aysan miliga o'tkazish boshlanganda (har bir disk asta-sekin bir-biriga bosilib, debriyaj qo'zg'aladigan o'qni burab qo'yishni boshlaydi), qo'zg'atuvchilar orasidagi ishqalanish ikkilamchi mexanizm o'qiga ta'sir etuvchi kuchning silliq o'sishini ta'minlaydi. Tezlashish silliq.

Bundan tashqari, moment kuchi debriyajdagi disklar soniga bog'liq. Ko'p diskli ko'rinish kuchni ikkilamchi tugunga o'tkazishda ko'proq samaradorlikka ega, chunki aloqa elementlarining aloqa yuzasi oshadi.

Qurilmaning to'g'ri ishlashi uchun disklar sirtlari orasidagi bo'shliqni saqlash kerak. Ushbu parametr ishlab chiqaruvchi tomonidan belgilanadi, chunki muhandislar mexanizmni momentni samarali uzatishi uchun qo'llanilishi kerak bo'lgan kuchlarni hisoblashadi. Agar diskni bo'shatish belgilangan parametrdan kam bo'lsa, haydovchi disk haydovchi elementlarni ham ularni ishlashiga hojat qoldirmasdan aylantiradi.

Shu sababli, disklarning qoplamasi tezroq eskiradi (qanchalik tez bo'shliq hajmiga bog'liq). Ammo disklar orasidagi masofa ortishi muqarrar ravishda qurilmaning erta eskirishiga olib keladi. Sababi shundaki, disklar shunchalik kuch bilan bosilmaydi va aylanish kuchi oshgani sayin debriyaj siljiydi. Ta'mirlashdan keyin muftani to'g'ri ishlashi uchun asos qismlarning aloqa yuzalari orasidagi to'g'ri masofani o'rnatishdir.

Qurilma va asosiy komponentlar

Shunday qilib, debriyaj po'lat konstruktsiyadan iborat. Unda bir nechta ishqalanish disklari mavjud (bu elementlarning soni mexanizmning modifikatsiyasiga, shuningdek, uni uzatishi kerak bo'lgan momentning kuchiga bog'liq). Ushbu disklar orasiga po'lat analoglari o'rnatilgan.

Ishqalanish elementlari silliq po'lat analoglari bilan aloqa qiladilar (ba'zi hollarda, barcha aloqa qismlarida mos keladigan püskürtme mavjud) va qoplama materiali tomonidan ishqalanish kuchi (keramikadan foydalanish joizdir, chunki keramik tormozlarda, Kevlar, kompozit uglerodli materiallar va boshqalar), mexanizmlar orasidagi kerakli kuchlarni o'tkazishga imkon beradi.

Disklarning bunday modifikatsiyasining eng keng tarqalgan modifikatsiyasi po'latdir, uning ustiga maxsus qoplama qo'llaniladi. Shunga o'xshash variantlar kamroq tarqalgan, ammo yuqori quvvatli plastmassadan tayyorlangan. Disklarning bir guruhi qo'zg'aysan milining markaziga, ikkinchisi esa qo'zg'aladigan milga o'rnatiladi. Ishqalanish qatlami bo'lmagan silliq po'lat disklar qo'zg'aladigan mil barabaniga o'rnatiladi.

Disklarni bir-biriga mahkam bosish uchun piston va qaytib buloq ishlatiladi. Piston qo'zg'aysan bosimi (gidravlika yoki elektr dvigatel) ta'sirida harakat qiladi. Shlangi versiyada tizimdagi bosim pasaygandan so'ng, kamon disklarni o'z joylariga qaytaradi va tork oqimini to'xtatadi.

Ko'p plitali debriyajlarning barcha navlari orasida ikki tur mavjud:

• Quruq... Bunday holda, baraban ichidagi disklar quruq yuzaga ega, buning natijasida qismlar orasidagi ishqalanish maksimal koeffitsientiga erishiladi;
• Islom... Ushbu modifikatsiyalarda oz miqdordagi yog 'ishlatiladi. Yog 'moddasi disklarning sovishini yaxshilash va mexanizm qismlarini moylash uchun kerak. Bunday holda, ishqalanish koeffitsientining sezilarli pasayishi kuzatiladi. Ushbu kamchilikni qoplash uchun muhandislar disklarni yanada kuchli bosadigan bunday debriyaj uchun yanada kuchliroq haydovchini taqdim etishdi. Bundan tashqari, qismlarning ishqalanish qatlami zamonaviy va samarali materiallarni o'z ichiga oladi.

Diskning ishqalanish debriyajlari juda xilma-xil, ammo ularning barchasi uchun ishlash printsipi bir xil: ishqalanish diski po'lat analog yuzasiga qattiq bosiladi, shu tufayli turli birlik va mexanizmlarning koaksiyal vallari ulanadi. / uzildi.

Qurilishda ishlatiladigan materiallar

An'anaviy ravishda po'lat disk yuqori qotishma po'latdan yasalgan bo'lib, u korroziyaga qarshi vosita bilan qoplangan. Zamonaviy transport vositalarida uglerodli kompozit materiallardan yoki Kevlardan tayyorlangan variant ishlatilishi mumkin. Ammo bugungi kunda eng samarali odatiy ishqalanish variantlari.

Bunday mahsulotlarni ishlab chiqarish uchun ishlab chiqaruvchilar turli xil tarkibiy qismlardan foydalanadilar, lekin ko'pincha ular:

• Retinaks... Bunday material tarkibiga barit, asbest, fenol-formaldegid qatronlari va guruch talaşlari kiradi;
• Tribonit... Ushbu material ba'zi bir neft mahsulotlari va aralash moddalar aralashmasidan tayyorlanadi. Bunday mahsulotlar oksidlanish reaktsiyalariga nisbatan ancha chidamli, shuning uchun qurilma yuqori namlik sharoitida ishlatilishi mumkin;
• Kompozit presslangan... Ushbu material mahsulotning yaxlitligini ta'minlaydigan asosiy tarkibiy qismlardan tashqari, mahsulotning ishlash muddatini ko'paytiradigan, erta eskirishni oldini oladigan yuqori quvvatli tolalarni o'z ichiga oladi.

Qismni chiqarish shakli

Avval aytib o'tganimizdek, ko'p plastinka debriyaj kamida ikkita diskdan iborat. Bu plitalar shaklida ishlab chiqarilgan mahsulotlar, ustiga maxsus qoplama qo'llaniladi yoki ishqalanish astarlari o'rnatiladi (yuqorida aytib o'tilgan materiallar ham ishlab chiqarilgan). Shuningdek, birliklarning noto'g'ri biriktirilishini ta'minlashga qodir bo'lgan qismlarning nostandart modifikatsiyalari mavjud.

Turlarning xilma-xilligi

Ko'p plitali debriyajlarni ishlatish mexanizmiga qarab, ularning dizayni bilan farq qiladigan modifikatsiyalar o'rnatilishi mumkin. Keling, ularning o'ziga xos xususiyatlari nimada ekanligini ko'rib chiqaylik. Qisqacha aytganda, ular bir-biridan hajmi, shakli, aloqa disklari soni va qurilma uzatishi mumkin bo'lgan moment bilan farqlanadi.

Yuqorida aytib o'tganimizdek, qurilmaning asosiy elementlari ko'pincha disklardir. Shu bilan bir qatorda va kerakli harakatga qarab barabanlar, konusning yoki silindrsimon qismlardan foydalanish mumkin. Bunday o'zgartirishlar moment nostandart rejimda uzatiladigan birliklarda qo'llaniladi, masalan, agar birliklarning o'qlari mos kelmasa.

Disk

Ushbu turdagi muftalar eng keng tarqalgan. Bunday modifikatsiyani ishlab chiqishda qo'zg'aysan miliga o'rnatiladigan tambur mavjud. Ishqalanish analoglari qo'zg'aysan valiga o'rnatiladigan po'lat disklar orasiga o'rnatiladi. Ushbu to'plamlarning har biri stend (yoki bir nechta bog'ichlar) yordamida bitta birlikka biriktirilgan.

Disk muftalaridan foydalanish bir nechta xususiyatlarga ega:

• Birinchidan, ishonchlilik va samaradorlikni oshirish uchun bir nechta disklardan foydalanish mumkin;
• Ikkinchidan, disklarning dizayni murakkab bo'lishi mumkin, shuning uchun ularni ishlab chiqarish turli xil qo'shimcha chiqindilar bilan bog'liq bo'lishi mumkin, shuning uchun ingl. Bir xil elementlar uchun narxlarning keng doirasi mavjud;
• Uchinchidan, ushbu elementlarning afzalliklaridan biri bu qismning kichik o'lchamlari.

Konus shaklida

Konusning muftalari ko'pincha debriyaj mexanizmlarida qo'llaniladi. Bu harakatlantiruvchi elementdan qo'zg'aladigan elementga doimiy ravishda katta miqdordagi momentni uzatuvchi turli xil haydovchi qurilmalarda ishlatiladigan variant.

Ushbu mexanizmning qurilmasi plastinka bilan bog'langan bir nechta barabandan iborat. Elementlarni chiqaradigan vilkalar turli o'lchamlarga ega. Ushbu modifikatsiyaning o'ziga xos xususiyati shundaki, qurilmaning qo'zg'aladigan qismining plitalari kuchli aylana oladi va barmoqlar mexanizmga ma'lum burchak ostida o'rnatiladi.

Ushbu muftalarni o'zgartirish xususiyatlari quyidagilarni o'z ichiga oladi:

• Tork ko'tarilishining maksimal silliqligi;
• Yuqori yopishqoqlik darajasi;
• Qisqa vaqt ichida ushbu dizayn moslashtirilgan birliklarning aylanish tezligini sozlash imkonini beradi. Buning uchun faqat ishqalanish elementlarining bosish kuchini o'zgartirish kerak.

Yuqori samaradorlikka qaramay, ushbu mahsulot murakkab tuzilishga ega, shuning uchun mexanizmlarning narxi avvalgi analogga nisbatan ancha yuqori.

Silindrsimon

Ushbu modifikatsiya avtomobillarda juda kam uchraydi. Ular ko'pincha kranlarda ishlatiladi. Qurilmadagi qo'zg'atuvchi barabanning kengligi katta bo'lib, javonlar har xil o'lchamda bo'lishi mumkin. Tarmoq pimlari ham katta bo'lib, mexanizmga bir nechta rulmanlar kiritilishi mumkin. Ushbu turdagi muftalarning o'ziga xos xususiyati shundaki, ular og'ir yuklarga bardosh bera olishadi.

Bunday mahsulotlarni ishlab chiqarishda yuqori haroratga bardosh beradigan materiallar ishlatiladi. Ushbu mexanizmlarning asosiy kamchiliklari ularning katta hajmidir.

Ko'p diskli ko'rinish

Yuqorida ta'kidlab o'tilganidek, ko'p plitali debriyajlar ko'pincha avtomobillarda qo'llaniladi. Bunday elementning qurilmasi uchta plastinka joylashtirilgan bitta tamburni o'z ichiga oladi. Qopqoqlarni bog'lash pinlariga o'rnatiladi. Qurilmaning modeliga qarab, strukturada bir nechta qo'llab-quvvatlash ishlatilishi mumkin. Ikki bahor variantlari mavjud. Ular katta quvvatni ta'minlaydi va vilkalar katta diametrga ega. Ko'pincha ushbu turdagi muftalar haydovchiga o'rnatiladi. Ushbu ishqalanish elementining tanasi toraytirilgan.

Kaplinlarning ushbu modifikatsiyasi ishlashni yo'qotmasdan qurilmaning radial o'lchamlarini kamaytirishga imkon beradi. Ushbu modifikatsiyaga tegishli asosiy omillar:

1. Ular qurilmaning radial o'lchamlarini kamaytirishga imkon beradi, shu bilan birga mexanizmning samaradorligini oshiradi;
2. Bunday qurilmalar yuk tashishda muvaffaqiyatli qo'llanilmoqda;
3. Ishqalanish elementlarining soni ishqalanish kuchini oshirishga imkon beradi, buning natijasida katta quvvat momentini uzatish mumkin (qurilma cheksiz qalinlikda bo'lishi mumkin);
4. Bunday debriyajlar quruq yoki nam bo'lishi mumkin (moylangan ishqalanish disklari bilan).

Yagona baraban turlari

Ushbu modifikatsiyada bir yoki bir nechta plitalar baraban ichida joylashgan. Downforce prujinali pim bilan o'rnatiladi. Shunga o'xshash mexanizmlar hali ham ba'zi avtomobil modellarida qo'llaniladi, ammo ular ko'pincha kranlarda uchraydi. Buning sababi og'ir o'q yuklariga qarshi turish qobiliyatidir.

Tuzilishga kiritilgan vilka uning tagiga yaqin joyda o'rnatiladi. Ishqalanish disklari etakchi, qo'zg'aladiganlari esa jilolangan va yuqori tezlikda aylanishi mumkin. Ushbu mahsulotlarning xususiyatlari quyidagilarni o'z ichiga oladi:

• Kichik o'lcham;
• Ishqalanish yoki abraziv materiallarning etishmasligi (ko'p navlarda);
• Dizayn qurilmaning ishlashi paytida isitishni kamaytirishga imkon beradi;
• Agar siz ishqalanish analogidan foydalansangiz, unda siz tork kuchini oshirishingiz mumkin.

Ko'p g'altakka ega turlar

Ko'pincha siz ishqalanish tipidagi xavfsizlik kavramasini topishingiz mumkin, ularning dizayni bir nechta barabanni o'z ichiga oladi. Ushbu turdagi qurilmalarning afzalliklari orasida yuqori quvvat kuchi, yuqori sifatli ta'kidlash va og'ir yuklarni engish qobiliyati mavjud. Ushbu modifikatsiyalarda qatlamlar kamdan kam qo'llaniladi.

Ko'p barabanli modellarda katta tishli tishli quti ishlatiladi, ba'zi modellarda kuchlanish pimi va ikkita raft ishlatiladi. Birlashtiruvchi vilka qurilmaning old qismida joylashgan.

Ushbu qurilma modifikatsiyalari drayvlarda ishlatilmaydi, chunki ular sekin ulanishga ega. Bir nechta ishlab chiqaruvchilar ko'p diskli diskning diskini ishlatadigan versiyalarini ishlab chiqdilar. Ushbu dizaynda novda gorizontal va barmoqlar kichikdir.

Ushbu modifikatsiyalar katta kuchga ega. Barabanlar faqat bitta yo'nalishda aylanadi. Drayv diskini bo'shatish plitasining oldida yoki uning orqasida joylashtirish mumkin.

Burmalar

Ushbu modifikatsiya faqat debriyajlarda qo'llaniladi. Ba'zan ularni haydovchi poezdga o'rnatish mumkin. Ularda bog'lash pimlari o'rnatiladigan bo'shashgan kamonlardan foydalaniladi va uning ichida bir nechta bo'linmalar bo'lishi mumkin. Mexanizmning har bir plitasi gorizontal holda joylashgan bo'lib, vintlardek qismlar orasiga o'rnatiladi (qo'shimcha ravishda u damper vazifasini bajaradi).

Kaplinlarning ushbu modifikatsiyasining nochorligi disklarning zaif siqilishidir. Milning kuchli aylanishiga hali yo'l qo'yilmasligi kerak. Shu sabablarga ko'ra ushbu toifadagi qurilmalar disklarda ishlatilmaydi.

Flanjlangan

Flanjli muftalarning afzalligi shundaki, ulardagi baraban unchalik eskirmaydi. Disklar tokchaning orqasida mahkamlangan. Mahsulot ichidagi bo'limlar kichik. Shunday qilib, raft bir joyda bo'lishi mumkin, u maxsus plitalar bilan qisiladi. Odatda, bunday kavramalardagi buloqlar strukturaning pastki qismida o'rnatiladi. Ba'zi bir o'zgartirishlarni disk bilan birlashtirish mumkin. Drayv o'qi qurilmaga vilka bilan ulangan. Ba'zan keng siqish diskidan foydalanadigan variantlar mavjud. Ushbu mexanizm kichik o'lchamga ega va tanasi konus shaklida qilingan.

Flanesli muftalarni o'rnatish va ularga xizmat ko'rsatish osonroq. Bunday mahsulotlar uzoq umr ko'rishadi va yuqori ishonchlilikka ega. Bunday qurilmalarning keng tarqalishiga qaramay, ular har doim ham o'rnatilmaydi.

Belgilangan

Kaplinlarning ushbu modifikatsiyasi har xil quvvatga ega disklarda ishlatilishi mumkin. Bunday mexanizmni loyihalashda keng bo'linma (unda chiziqlar bo'lishi mumkin) va kalta barmoqlardan foydalaniladi. Disklar plitalar tagiga o'rnatiladi. Ushbu turdagi qurilmalarning tanasi, ularning elementlarining o'lchamlariga qarab, har xil o'lchamlarda bo'lishi mumkin. Siqish pinlari raftning old tomoniga o'rnatiladi.

Bunday qurilma tomonidan quvvatni o'chirish to'g'ridan-to'g'ri barabanning o'lchamlariga bog'liq. Ko'pincha, uning devori kengdir. Uning qirralari keskinlashishi va menteşelerin ishlatilishi tufayli disklar bilan aloqa qilmaydi.

Kamera

Ushbu turdagi muftalar sanoat mashinalarida qo'llaniladi. Ko'pgina modifikatsiyalar og'ir yuklarga bardosh berishga qodir, ammo bu barabanning o'lchamlariga bog'liq. Baraban qismlar bilan o'rnatiladigan navlar mavjud va ularning dizaynida plitalar ham bo'lishi mumkin. Parchalarni bir-biriga bog'lab turish uchun tanasi konus shaklida qilingan.

Eng keng tarqalgan modifikatsiyalar siqish disklari bilan. Bunday holda baraban kichik bo'ladi. Ushbu modeldagi vilka tayoqchalarga ulangan. Debriyajlarning ayrim turlari ushbu turdagi muftalardan foydalanadi. Qopqoq pimlarni mahkamlash (kichik qismlardan foydalaniladi) bo'linma poydevori yaqinida sodir bo'lishi mumkin. Ushbu turdagi muftalarning afzalligi shundaki, boshqariladigan baraban deyarli eskirmaydi.

Bunday modifikatsiyaning ishlash printsipi quyidagicha:

• Drayv ishga tushirilganda, bir ulanishning yarmida joylashgan kameralar boshqa ulanish yarmining chiqadigan qismlariga kiradi. Ikki elementning aloqasi qat'iydir;
• Ishchi qism spline aloqasi yordamida eksa bo'ylab harakatlanadi (spline o'rniga boshqa hidoyat elementi ham ishlatilishi mumkin);
• Mexanizmning kamroq aşınması uchun harakatlanuvchi qism, qo'zg'aysan miliga o'rnatilishi kerak.

Kameralar uchburchak, trapetsiya va to'rtburchaklar shaklida bo'lgan modifikatsiyalar mavjud. Kameralar og'ir yuklarga bardosh bera olishi uchun qattiq po'latdan yasalgan. Ba'zi hollarda assimetrik profil ishlatilishi mumkin.

Drayv variantlari

Drayv mexanizmlari uchun bunday ko'p plastinkali debriyajlar qo'llaniladi, unda bitta va bir nechta barabanlar ishlatilishi mumkin. Ushbu versiyalarda dastani kichik valga o'rnatish uchun javob beradi. Baraban gorizontal holatda joylashgan. Ushbu muftalarning ko'pi alyuminiy disklardan (yoki ularning qotishmalaridan) foydalanadi. Bundan tashqari, bunday mexanizmlar kamon bilan ishlaydigan elementlar bilan bo'lishi mumkin.

Klassik holatda, qo'zg'aysan debriyajida ikkita kengaytiruvchi disk mavjud bo'lib, ular orasida plastinka o'rnatilgan. Qurilmaning tayoqchasi orqasida vtulka biriktirilgan. Barabanning muddatidan oldin eskirishini oldini olish uchun mexanizm dizayni yotoq mavjudligini ta'minlaydi.

Yuqori quvvatli qurilmalarda ishlatiladigan modellar biroz boshqacha dizaynga ega. Siqish diskining yoniga bo'lim o'rnatiladi va boshqariladigan tambur keng raftga o'rnatiladi. Buloqlar bog'ichlar bilan jihozlanishi mumkin. Vilkalar taglikka o'rnatiladi. Ba'zi modifikatsiyalar tanasi toraytirilgan. Mexanizmlar qurilmasi kichik ishlaydigan plitalarni o'z ichiga olishi mumkin.

Yeng barmog'i

Barmoqlar bilan bog'langan kavramalar ham keng tarqalgan. Ular turli xil mexanizmlarni qurishda qo'llaniladi. Ushbu modifikatsiyaning xususiyatlari quyidagi omillarni o'z ichiga oladi:

• Ko'pgina hollarda ushbu mahsulotlar ma'lum standartlarga muvofiq ishlab chiqariladi, shunda siz aniq harakat uchun to'g'ri modelni osongina tanlashingiz mumkin;
• Ushbu mexanizmni loyihalashda siz Internetdan batafsil chizmalar uchun bir nechta variantni yuklab olishingiz mumkin;
• Kaplinning maqsadiga qarab turli xil materiallardan foydalanish mumkin.

Odatda bu turdagi muftalar sug'urta sifatida ishlatiladi.

Ishqalanish

Ishqalanish debriyajlari harakatlantiruvchi va boshqariladigan vallarning aylanish tezligidan qat'i nazar, momentning silliq uzatilishini ta'minlashi kerak bo'lgan mexanizmlarda qo'llaniladi. Bundan tashqari, ushbu modifikatsiya yuk ostida ishlashga qodir. Mexanizm samaradorligining o'ziga xos xususiyati yuqori ishqalanish kuchida yotadi, bu esa kuchning maksimal ko'tarilishini ta'minlaydi.

Ishqalanish kavramalarining xususiyatlari quyidagi omillarni o'z ichiga oladi:

• Hech qanday zarba bo'lmaydi, chunki disklar ulanishi paytida siljish bilan birlashma muammosiz ro'y beradi. Bu ushbu modifikatsiyaning asosiy foydasi;
• Ularning orasidagi disklarning kuchli bosimi tufayli sirpanish kamayadi va ishqalanish kuchi ortadi. Bu qo'zg'aysan birligidagi momentning millerning aylanishi bir xil bo'ladigan darajada ko'payishiga olib keladi;
• Drayv qilingan milning aylanish tezligi disklarni siqish kuchi yordamida sozlanishi mumkin.

Ushbu afzalliklarga qaramay, ishqalanish kavramalari ham muhim kamchiliklarga ega. Ulardan biri - aloqa disklarining ishqalanish yuzalarining ko'payishi. Bundan tashqari, ishqalanish kuchi oshgani sayin disklar juda qizib ketishi mumkin.

Avzalliklar va kamchiliklar

Ko'p plitali debriyajlarning afzalliklari quyidagilarni o'z ichiga oladi:

• Yilni dizayn o'lchamlari;
• Bunday muftani ishlatadigan jihozning o'zi ham kichikroq bo'ladi;
• Torkni oshirish uchun ulkan diskni o'rnatishga hojat yo'q. Buning uchun ishlab chiqaruvchilar bir nechta diskli katta dizayndan foydalanadilar. Shu tufayli, oddiy o'lchamdagi qurilma, momentning yaxshi ko'rsatkichini uzatishga qodir;
• Quvvat qo'zg'aysan miliga silliq holda, silkinmasdan beriladi;
• Ikki o'qni bir tekislikda ulash mumkin (koaksiyal ulanish).

Ammo ushbu qurilmaning ba'zi kamchiliklari ham bor. Ushbu dizayndagi eng zaif joy - bu tabiiy jarayonlardan vaqt o'tishi bilan eskirgan disklarning ishqalanish yuzalari. Ammo agar haydovchi avtoulovni tezlashtirganda yoki beqaror yuzada gaz pedalini keskin bosish odatiga ega bo'lsa, u holda debriyaj (agar transmissiya u bilan jihozlangan bo'lsa) tezroq eskiradi.

Debriyajning nam turlariga kelsak, yog'ning yopishqoqligi to'g'ridan-to'g'ri disklar orasidagi ishqalanish kuchiga ta'sir qiladi - soqol qalinroq bo'lsa, yopishqoqlik yomonlashadi. Shu sababli, ko'p plastinka debriyajlar bilan jihozlangan mexanizmlarda yog'ni o'z vaqtida almashtirish kerak.

Birlashtiruvchi dastur

Ko'p plastinka debriyajlari turli xil avtomobil tizimlarida ishlatilishi mumkin. Ushbu qurilma bilan jihozlanishi mumkin bo'lgan mexanizmlar va agregatlar:

• Debriyaj savatlarida (bu tork konvertori bo'lmagan variatorli modifikatsiyalar);
• Avtomatik uzatish - bu birlikda debriyaj momentni sayyora mexanizmiga uzatadi;
• Robot uzatmalar qutilarida. Bu erda klassik ko'p plastinkali debriyaj ishlatilmasa ham, er-xotin quruq yoki ho'l debriyaj xuddi shu printsip asosida ishlaydi (oldindan tanlangan vites qutilari haqida ko'proq ma'lumot olish uchun o'qing boshqa maqolada);
• To'liq g'ildiraklar tizimida. Ko'p plitali debriyaj uzatish qutisiga o'rnatiladi. Bunday holda, mexanizm markaziy differentsialni blokirovka qilishning analogi sifatida ishlatiladi (ushbu qurilmani blokirovka qilish nima uchun kerak bo'lishi mumkinligi haqida batafsil ma'lumot uchun o'qing alohida-alohida). Ushbu tartibga solishda, ikkilamchi o'qni ulashning avtomatik rejimi klassik differentsial qulfga qaraganda yumshoqroq bo'ladi;
• Differentsiallarning ba'zi modifikatsiyalarida. Agar bunday mexanizmda ko'p plastinka debriyaj ishlatilsa, u holda bu qurilmaning to'liq yoki qisman bloklanishini ta'minlaydi.

Shunday qilib, klassik mexanizmlar asta-sekin gidravlik, elektr yoki pnevmatik analoglar bilan almashtirilishiga qaramasdan, ko'plab tizimlarda fizik qonunlar asosida ishlaydigan qismlarning mavjudligini butunlay istisno qilishning iloji yo'q, masalan, ishqalanish kuchi . Ko'p plastinkali ishqalanish debriyaji bunga dalildir. Dizaynining soddaligi tufayli u hali ham ko'plab bo'linmalarda talabga ega bo'lib, ba'zida murakkabroq qurilmalarni almashtiradi.

Ushbu elementlar doimo ta'mirlash yoki almashtirishga muhtoj bo'lishiga qaramasdan, ishlab chiqaruvchilar ularni to'liq samaraliroqlari bilan almashtira olmaydilar. Muhandislar qilgan yagona narsa mahsulotlarning aşınmaya bardoshliligini ta'minlaydigan boshqa materiallarni ishlab chiqish edi.

Ko'rib chiqish oxirida biz ishqalanish debriyajlari haqida qisqa videoni taqdim etamiz:

Ishqalanish debriyajlari

Ishqalanish muftalarini ta'mirlash

Ishqalanish debriyajining modifikatsiyasi va maqsadiga qarab, uni yangisini sotib olishdan ko'ra ta'mirlash mumkin. Agar qurilma ishlab chiqaruvchisi bunday imkoniyatni taqdim etgan bo'lsa, unda birinchi navbatda eskirgan ishqalanish qatlamini olib tashlash kerak. Perchinlar yoki epoksi yordamida substratga o'rnatilishi mumkin. Demontajdan so'ng, taglikning sirtini elim qoldiqlaridan yaxshilab tozalash kerak yoki uning ustida burmalar bo'lsa, silliqlash kerak.

Ishqalanish materialining aşınması ulanishning katta kuch bilan siljishi tufayli yuzaga kelganligi sababli, perchinlar yordamida yangi astarni o'rnatmaslik, balki uni muftaning metall asosiga epoksi materiallar bilan ulash ancha amaliy bo'ladi. yuqori haroratlarda ishlash.

Agar siz ishqalanish materialini perchinlar bilan mahkamlasangiz, bu qatlam eskirganligi sababli, perchinlar ulangan diskning metall ishlaydigan yuzasiga yopishib olishi mumkin, bu esa uni yaroqsiz holga keltiradi. Ishqalanish qatlamini poydevorga ishonchli mahkamlash uchun siz VS-UT elimidan foydalanishingiz mumkin. Ushbu yopishtiruvchi organik erituvchilarda erigan sintetik qatronlardan iborat.

Ushbu yopishtiruvchi plyonka ishqalanish materialining metallga ishonchli yopishishini ta'minlaydi. Film o'tga chidamli, suv, past harorat va neft mahsulotlari ta'sirida vayron bo'lmaydi.

Debriyajni ta'mirlagandan so'ng, ishqalanish qatlami metall diskning ishchi yuzasi bilan to'liq aloqa qilishiga ishonch hosil qilishingiz kerak. Buning uchun qizil qo'rg'oshin ishlatiladi - to'q sariq rangli bo'yoq. Aloqa nuqtasi debriyaj ishqalanish elementining maydoniga to'liq mos kelishi kerak. Agar ish paytida sifatsiz yoki shikastlangan ishqalanish elementi bosim diskining yuzasiga zarar etkazgan bo'lsa (chizishlar, burmalar va boshqalar paydo bo'lsa), ishqalanish yostig'ini ta'mirlashdan tashqari, ishchi sirt ham zımparalanishi kerak. Aks holda, ishqalanish qoplamasi tezda eskiradi.

Savol va Javob:

Ishqalanishli debriyaj nima uchun? Bunday element ishqalanish va silliq yuzaga ega disklar yordamida ikkita mexanizmning yopishishini ta'minlaydi. Bunday ulanishning klassik namunasi debriyaj savatidir.

Disk debriyaji qanday ishlaydi? Asosiy diskli qo'zg'aysan mili aylanadi, boshqariladigan disklar / disk kuchli buloq bilan unga bosiladi. Ishqalanish yuzasi, ishqalanish kuchi tufayli, momentning diskdan vites qutisiga o'tkazilishini ta'minlaydi.

Ishqalanish debriyaji ishga tushganda nima bo'ladi? Ishqalanish debriyaji ishga tushganda, u mexanik energiyani (moment) o'zlashtiradi va uni mexanizmning keyingi qismiga o'tkazadi. Bu issiqlik energiyasini chiqaradi.

Ko'p plastinkali ishqalanish debriyaji nima? Bu mexanizmning modifikatsiyasi bo'lib, uning maqsadi momentni uzatishdir. Mexanizm bir-biriga mahkam bosilgan disklar to'plamidan iborat (bir guruh po'lat, ikkinchisi esa ishqalanish).