Sinov drayveri Citroën C4 Picasso BlueHDi 120 EAT6, frantsuz ixcham miniven testi - Yo'l sinovi
Citroën C4 Picasso BlueHDi 120 EAT6, frantsuz ixcham miniven testi - Yo'l sinovi Pagella shahri 7/ 10 Shahar tashqarisi 8/ 10 magistral 8/ 10 Bortda hayot 8/ 10 Narx va xarajat 7/ 10 xavfsizlik 8/ 10 Citroën C4 Picasso bor Bularning barchasini haydovchi minivendan faqat orzu qilishi mumkin: keng salon, keng bagaj va biroz "chanqagan" dvigatel. Lekin siz haq to'layotgan sifat... La Citroën Picasso C4 minivenning eng yaxshi kompaktlaridan biri, ehtimol, eng muvaffaqiyatlisi hamdir. Darhaqiqat, Double Chevron MPV milya yo'l bosib o'tadigan otalarni qondirish uchun kerak bo'lgan narsaga ega. Bizning yo'l testimizda biz BlueHDI 120 versiyasini EAT6 avtomat uzatmasi bilan birgalikda tahlil qilishimiz kerak ...
Test drayveri Citroën C4 Cactus, Ford Ecosport, Peugeot 2008, Renault Captur: shunchaki boshqacha
Citroën o'z mijozlarini ajablantirish va raqobatchilar e'tiborini jalb qilish uchun yana bir bor jasorat topdi. Oldimizda C4 Cactus - frantsuz brendining ajoyib mahsuloti. Brendning oddiy, ammo o‘ziga xos avtomobillarni yaratish an’anasini davom ettirish juda katta vazifadir. Citroën testida brend jamoasi diqqat bilan matbuot uchun to'liq ma'lumot qoldirdi. U Airbump (aslida ular "organik termoplastik poliuretan" dan qilingan) deb ataladigan tashqi korpus panellarini tashkil etuvchi materiallar haqida bizga batafsil ma'lumot beradi, og'irlikni kamaytirishning turli usullarini tushuntiradi, kichik 1,5 ga ega bo'lish qiymatiga e'tibor qaratadi, 2 litrli tozalovchi suv ombori , lekin kaktusning o'tmishdoshi - "Hunuk o'rdak" yoki 2CV haqida bir so'z aytilmagan. O'ylab ko'ring, qancha Citroën modellari hech qachon bo'la olmagan ...
Citröen Nemo sinov drayveri
Citroen Peugeot va Fiat kompaniyalari bilan hamkorlikda Nemo deb nomlangan kichik furgonni taqdim etdi. Eng katta Citroën baliqlarining uzunligi bor-yo'g'i 3 metr va qisqa uzunligi bilan (taxminan C86 bilan bir xil) Berling, Jumpy va Jumper uylarining ierarxiyasiga tegishli. Uning burilish radiusi o'n metrdan kam bo'lganligi sababli, u yuqori manevrga ega va shuning uchun birinchi navbatda (kichik) shahar transporti uchun mo'ljallangan. Ko'pincha 2 kubometr hajmdagi bagaj maydoni bilan, uni yig'iladigan (va chuqurlashtiruvchi) yo'lovchi o'rindig'i bilan havas qiladigan 5 m2 ga kengaytirish mumkin (bu uzunligi 8 metrgacha bo'lgan narsalarni olib yurishga yordam beradi), u ustunlik qiladi. kichik hunarmandlar saytlarida. U 3 kg yuk ko'tarish qobiliyatiga ega va ...
Test drayveri Citroën C3 BlueHDI 100 va Skoda Fabia 1.4 TDI: kichik dunyo
Taqqoslash testida ikkita kichik dizel modeli raqobatlashmoqda Yaqin vaqtgacha kichik frantsuz avtomobillarining zavqi ko'pincha raqobatchilarning jiddiy fazilatlariga yo'l berishga majbur bo'ldi. Biroq, yangi Citroën C3 g'alaba qozonish uchun barcha imkoniyatlarga ega. Skoda Fabia. Go'yo katta sandiqdan "G'araz" so'zlari yozilgan quti yopilgandek. Ha, “umidlar ro'yobga chiqdi” deyish to'g'riroq bo'lardi, lekin oxir-oqibat, umidlarning ro'yobga chiqishi, aslida, qandaydir noto'g'ri qarashlarni o'z ichiga oladi. Ana xolos. Endi, o‘tkir K 2321 yo‘lida, qayerdadir o‘rtada, yangi Citroën C3 yangicha boshlanadi – chunki u o‘jarlik bilan frantsuz avtomobillari burchaklardan qo‘rqadi, degan klishega amal qilishni rad etadi. Buning o'rniga, og'irligi 1,2 tonnadan kam bo'lgan kichik model katta eyforiya bilan ishlaydi ...
Citroyon C4 Cactus sinov drayveri: Pragmatik
Uning "tik" nomi ortida nima yashiringan? Kamtarin, aqlli, eng muhim Citroenga tushirilganmi? Bu xunuk o'rdak haqidami? Bu safar emas: endi bizda yangi C4 Cactus bor. G'ayrioddiy nom, uning orqasida bir xil darajada g'ayrioddiy tushuncha yashiringan. Dizayner Mark Lloydning so‘zlariga ko‘ra, bu nom bo‘lajak avtomobilning dastlabki eskizlaridan tug‘ilgan – ular ko‘plab svetodiodli chiroqlar bilan bezatilgan bo‘lib, ular xuddi kaktusdagi tikanlar kabi bosqinchilarni qo‘rqitmoqchi. Xo'sh, kontseptsiyani ishlab chiqishdan ishlab chiqarish modeliga qadar bu xususiyat yo'qoldi, ammo bu ajablanarli emas. "Shunga qaramay, nom ushbu model uchun juda mos keladi", dedi Lloyd ishonch bilan. LED texnologiyasi endi faqat kunduzi ishlaydigan chiroqlarda mavjud va yorug'lik chirog'i to'ldirilganlarga almashtirildi ...
Citroen C4 Picasso sinov drayveri: yorug'lik masalasi
Bugungi avtomobil sanoatida yangi Citroën C4 Picasso'dan ko'ra kengroq sirlangan sirtga ega model deyarli yo'q - derazalarning o'lchamlari tom ma'noda kino ekranlariga o'xshaydi ... Citroën ikki litrli dizel dvigatelli etti o'rindiqli modelning sinovi bu avtomobilni "orzuli" deb ta'riflaydi, u g'ildirakli shisha saroyga o'xshaydi, o'nta gigant oynasi, panoramali old oynasi va ixtiyoriy shisha lyuk bilan jihozlangan. Bularning barchasi 6,4 kvadrat metr oynali maydonni tashkil etadi va yorug'lik va mehmondo'st muhitni ta'minlaydi, bu esa etti nafar yo'lovchi uchun ham mavjud. Tselsiy bo'yicha 30 daraja issiqda va yozning issiq quyoshida narsalar qanday ko'rinishi boshqa savol, ammo bu mavsumda bunday mumkin bo'lgan muammolar haqida tashvishlanishga hali erta. TO…
Sinov drayveri Citroen DS4 - Yo'l sinovi
Citroën DS4 - Paghella Road Test City 7/ 10 Shahar tashqarisi 8/ 10 Magistral 7/ 10 Bortdagi hayot 8/ 10 Narx va xarajat 7/ 10 Xavfsizlik 8/ 10 Citroënning yangi taklifi ko'plab standart jihozlar va eng yaxshi sifatlarga ega. yo'lda ishlov berish. Dvigatel juda kuchli, lekin u chaqmoq emas va yo'lni yaxshi ushlab turadi. Mol bormi? Ha, bu joy besh kishiga yetmaydi, qandaydir xirillash bor, nima uchun binoni ko'tarish kerakligi aniq emas. Bir turdagi kichik grand-turer. Bu muvaffaqiyatli bo'lishi mumkin, ehtimol C4 ning o'zidan ham ko'proq ... Asosiy Citroën DS4 - g'alati ob'ekt. Biroq, odamlarning fikr-mulohazalarini va biz olgan savollarni hisobga olgan holda, ularga yoqadi. Biz buni darhol aytamiz, chiziqlar ...
Citroen XM V6 so'nggi frantsuz durdonasini sinovdan o'tkazing
Bu Citroen har qanday Mercedes yoki BMW dan sovuqroq edi. U raqobatni deyarli yo'q qildi, lekin oxir-oqibat o'z jasoratining qurboni bo'ldi.Bu isyon edi! Bankrot bo'lgan Citroen 1976 yilda Peugeot kompaniyasining ratsionalistlari nazoratiga o'tganidan beri o'n yildan ko'proq vaqt o'tdi. O'n yildan ortiq ijodkorlikni, nomuvofiqlikni va sog'lom (ba'zan yo'q) avtomobil aqldan ozishini yo'q qilish. Keyingi yirik Citro umuman tug'ilmasligi kerak edi: ilohiy DS va avangard CX merosxo'rsiz qolib ketish xavfi ostida edi. Ammo muhandislar ishlab chiqishni rahbariyatdan yashirincha olishdi va hamma narsa oshkor bo'lgach, to'xtash juda kech edi. XM shunday tug'ilgan. Bertone studiyasining italiyaliklari qirrali tanani kosmik tutqich uslubida bo'yashdi - va aytish mumkinki, 1989 yilda ...
Citroën C5 Aircross sinov drayveri: modellar, narxlar, texnik xususiyatlar va fotosuratlar - Sotib olish bo'yicha qo'llanma
Citroën C5 Aircross: Modellar, narxlar, texnik xususiyatlar va fotosuratlar Sotib olish bo'yicha qo'llanma Citroën C5 Aircross haqida hamma narsa: 5-yilgi La Citroën C2018 Aircross fransuz ixcham SUV-ning narxlari, dvigatellari, kuchli va zaif tomonlari. – Yilni yo‘ltanlamas frantsuz bo‘lib, old g‘ildiragi Peugeot 308 SW bilan bir xil platformada ishlab chiqilgan. Ushbu Citroën C5 Aircross sotib olish bo'yicha qo'llanmada biz segmentdagi eng yaxshi takliflardan biri bo'lgan Double Chevron krossoverlari narxlari ro'yxatidagi barcha variantlarni batafsil ko'rib chiqamiz: Narxlar, Motori, aksessuarlar, unumdorlik, kuchli tomonlar, kamchiliklar va siz qanchalik ko'p ifoda etasiz bu. Citroën C5 Aircross rasmlari Citroën C5 Aircross: diqqatga sazovor joylar La Citroën C5 Aircross ixcham SUV bo'lib, juda katta hajmli (4,50 metr) bo'lib, orqa yo'lovchilar uchun etarli bosh va oyoq joyiga ega. Men u juda katta ...
Renault Mégane-ga qarshi Citroën C4 Cactus sinov drayveri: nafaqat dizayn
O'rtacha narxda individual uslubga ega ikkita frantsuz modeli Atrofimizda hamma joyda ko'zga ko'rinmas ixcham avtomobillar ko'p - Frantsiyada ham shunday. Endi yangi Citroën C4 Cactus 4 Renault bilan mahalliy ishlab chiqaruvchilar Mégane o'rnatilgan raqobatchilarga shunchaki dizayni bilan emas, balki ommadan farq qiladigan buyurtmachi muqobillari bilan hujum qilmoqda. Sizda frantsuz turmush tarzi uchun ma'lum imtiyozlar bormi va siz oddiy ommaviy ishlab chiqarilgan ixcham toifadagi avtomobillarga muqobil izlayapsizmi? Yangi Citroën C4 Cactus o'zining vatandoshi Renault Mégane bilan birinchi taqqoslash sinoviga xush kelibsiz - ikkala modelda ham taxminan 130 ot kuchiga ega benzinli versiyalar mavjud. Avvalo, shuni ta'kidlaymizki, frantsuz avtomobillari past narxni qidirayotgan xaridorlar uchun jozibador muqobil bo'lishi mumkin. Shunday qilib, biz allaqachon narxlar ro'yxatini tahlil qilishga kirishdik.…
Yangilangan Citroen C4 diskini sinovdan o'tkazing
Dizaynerlar xitoyliklar tomonidan aniq yo'l-yo'riq ko'rsatdilar, ular korpusning old qismining cheksiz dizayni yoqdi.Qozon ko'plab nazorat kameralari bilan osilgan. Ular bu yerda shu qadar ehtiyotkorlik bilan haydashadiki, go‘yo har bir mashinada yo‘l politsiyasi inspektori haydovchining yoniga o‘tirib, qoidalardan zarracha chetlanishlarni yozib qo‘yadi. Mana, men qayta sug'urtalanganman, men har daqiqada spidometrga qarayman. Ehtiyotkorlik bilan oshib ketmang. Ammo tezlik shkalasini o'qish oson emas va uning raqamli qo'llanilishi faqat qisman yordam beradi - o'qishlar kechikishlar bilan ko'rsatiladi. Ammo asboblar tom ma'noda korporativ ijodkorlikning bir qismi bilan bo'yalgan - yuqori bezak darajalarida siz tugmalar yordamida tarozi va raqamlarning ranglarini o'zgartirishingiz mumkin: oq, ko'k soyalar. To'g'ri, bu fragmentda Citroenning butun lazzati. Har doim o'ziga xos, original narsa. Yangilangan C4 sedani ham bundan mustasno emas. Citroen C4 Sedan uchun…
Sinov haydovchisi Citroen C3 Aircross
Krossoverga o'xshash Citroen avtomobillari seriyasidan Rossiya bozorida hozirgacha faqat bittasi bor. C3 Aircross butunlay boshqa tomoshabinlar ko‘ziga diqqat bilan qarab, o‘zini yolg‘onchi deb da’vo qilmaydi.Omnivor Logan suspenziyasidagi Lada Largus furgoni ehtiyotkorlik bilan tekisroq yo‘lni tanlab, tuproq yo‘l bo‘ylab sekin aylanib boradi. Garchi yo'l juda yaxshi ko'rinsa ham (bu erda sirt har doim o'ralgan va tekislangan), unda hali ham qo'pol choklar va chuqurlar mavjud. Chapga burilish signalini ko'rib, furgon haydovchisi avtomobilni o'ngga bosib, yo'lni bo'shatadi va old oynaga tosh tushishidan qo'rqib, sezilarli darajada sekinlashadi. 110 ot kuchiga ega C3 Aircross osongina tepaga ko'tarilib, Largusni teskari yo'nalishda aylanib chiqadi, ammo yo'lovchilar sekinlashishni so'rashadi - chiroyli 17 dyuymli g'ildiraklarda sakrash ular uchun unchalik qulay emas. “Jin ursin...
Test drayveri Citroën 11 CV, Citroën DS, Citroën CX: frantsuz avangardi
Farqi uzoq yashasin! Ikki hozirgi va bir bo'lajak frantsuz klassikasi bilan uchrashish Yigirmanchi asrda Citroën brendi eng yangi texnologiyalar va original dizayn tufayli avtomobil olamida alohida o'rin tutadi. Bugun biz uchta klassik model bilan tanishamiz: 11 CV, DS va CX. 60-yillarning boshlarida Frantsiyaga tashrif buyurgan sayyohlar yo'lda g'ayrioddiy manzarani ko'rdilar: silliq torpedo uslubidagi yuzalarga ega ultra zamonaviy Citroën ID va DS modellari va kichik orqa qanotli Pininfarina shaklidagi hashamatli Peugeot 404 o'rtasida. , urushdan oldingi dizayndagi ko'plab qora yoki kulrang mashinalarni haydagan. Ko'rinishidan, har bir frantsuz yangi oilaviy avtomobilni sotib olishga qodir emas. Hech bo'lmaganda, ko'plab Opel Rekord va Ford 17 M egalari shunday deb o'ylashdi ...
Test drayveri Citroën SM va Maserati Merak: turli birodarlar
Hashamatli avtomobillar o'ziga xos xususiyatga ega bo'lgan Citroën SM va Maserati The Merak bir vaqtning o'zida ikkita mashina bir xil yurakka ega - Giulio Alfieri tomonidan ishlab chiqilgan ajoyib V6 dvigateli 90 graduslik burchakka burchakka ega. Uni italyan modelida orqa aks oldida birlashtirish uchun u 180 gradusga aylantiriladi. Va bu yagona jinnilik emas... Bu birodarlar uchun odatiy hol: to'ng'ich o'z ozodligi uchun kurashishi kerak va u erkinlikka erishgandan so'ng, qolganlari allaqachon ega bo'lgan imtiyozlardan foydalanishlari mumkin. Boshqa tomondan, har xil belgilarga ega bo'lgan sub'ektlar bir xil genlardan rivojlanishi mumkin - isyonkor yoki kamtar, xotirjam yoki shafqatsiz, sportchi yoki umuman bo'lmagan ...
Barcha SUVlarni sinovdan o'tkazing - Sotib olish bo'yicha qo'llanma
AUDI Q5 2.0 TDI 170 ot kuchiga ega quattro Narxlari: 39.601 evro Tavsiya etilgan versiya: 41.831 evro Bu Audi qatoridagi eng kichik SUV, ammo tashqi o'lchamlari bo'yicha u ancha katta. Dizayn ichki va tashqi tomondan House sedanlarini eslatadi. Bortda bo'sh joy va qulaylik etishmasligi yo'q, magistral esa juda katta. Biroq, yo'ldagi xatti-harakatlar hayratlanarli: aniq va yaxshi sozlangan suspenziya, shuningdek, ajoyib dvigatellar tufayli yaxshi ushlab turish va haydash zavqi. Bundan tashqari, to'liq g'ildirakli haydovchi va yaxshi klirensi tufayli u hatto engil tuproq yo'llarda ham yaxshi his qiladi. Biroq, asfalt ideal yashash joyi bo'lib qolmoqda. AUDI Q7 3.0 TDI 239 CV V6 quattro Tiptronic 7 posti Narxlari:…
Test drayveri VW Golf va Mazda 3 va Citroen C4: ixcham sinfdagi asosiy modellar o'rtasidagi raqobat
Taxminan 1,2 tonna og'irligi va 1,4 litr dvigatel hajmi unchalik istiqbolli emas. O'rta sinfning asosiy modellari bilan qanday yashash kerakligi haqidagi savolga javob Golf, Mazda 3 va C4 ni beradi. Challenjerlar o'z egalarini iloji boricha halol hayratda qoldirishga harakat qilishadi, lekin ular buni qisqa vaqt ichida ham qila olmaydilar: ular vitesni o'zgartirishga juda dangasa haydovchilar yashaydigan tik pastliklarsiz dunyoda yashashni xohlashadi. Aslida, bu uchta mashina, aslida, o'zlarining xotirjam, hatto biroz sekin tabiatiga bo'ysunishga tayyor bo'lgan odamlarga qaratilgan. Asosiy modellarning xaridorlari, albatta, qisqa va o'rta masofalarga sayohat qilishda o'zlarini yaxshi his qilishadi. Agar ularning katta yo'l ambitsiyalari olib kelmasa, yaxshi bo'lardi ...